Valls discutera “sans tabou” du projet d’autonomie de la Guyane sur place en juin

Le ministre des Outre-mer Manuel Valls a affirmé mercredi qu’il comptait discuter “sans tabou” du projet d’autonomie de la Guyane au cours d’une visite sur place en juin.”Lors de mon prochain déplacement en Guyane, je l’espère dans un peu plus de 15 jours, la question institutionnelle sera évidemment au programme de mes échanges avec les élus”, a-t-il dit lors de la séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale. “Il ne m’appartient pas d’engager d’emblée des discussions en vue d’une révision constitutionnelle”, a prévenu le ministre. “En revanche, les élus de Guyane auront toute mon écoute en vue d’approfondir toutes les options avancées et sans tabou”.Les élus du département ultramarin d’Amérique du Sud demandent la création d’un statut particulier, à l’image de celui de la Nouvelle-Calédonie, décliné ensuite par une loi organique sur laquelle la population guyanaise serait consultée.La future collectivité serait dotée d’un pouvoir normatif afin d’édicter des lois adaptées aux réalités de ce territoire de 300.000 habitants, situé à près de 7.000 km de Paris.Plusieurs compétences pourraient lui être transférées, parmi lesquelles l’aménagement du territoire, les transports, l’agriculture et la pêche ou l’exploitation des ressources naturelles.”J’entends mettre en place un dialogue selon des modalités concertées, respectueuses des élus, mais respectueuses aussi de l’histoire et de la culture de la Guyane”, a souligné Manuel Valls. “Ces échanges se tiendront dans le cadre défini par le président de la République en mars 2024 (…), avec le maintien des compétences régaliennes pour l’Etat, la nécessité de consulter la population et l’unanimité des forces politiques guyanaises”, a-t-il précisé.

Le chirurgien pédocriminel Le Scouarnec condamné à la peine maximale de 20 ans de réclusion

L’ex-chirurgien pédocriminel Joël Le Scouarnec a été condamné à la peine maximale de 20 ans de prison, dont deux tiers de période de sûreté, pour viols et agressions sexuelles sur près de 300 victimes, la plupart des patients mineurs au moment des faits.”Il a été tenu compte que les faits commis sont d’une particulière gravité en raison à la fois du nombre de victimes, de leur jeune âge et du caractère compulsif” des actes de l’ancien chirurgien de 74 ans, a déclaré la présidente de la cour criminelle, Aude Buresi, à l’issue de ce procès hors norme qui a duré trois mois.Le Scouarnec échappe en revanche à la rétention de sûreté, mesure qui permet de placer dans un centre un criminel présentant un risque élevé de récidive après la fin de sa peine, compte tenu notamment de sa “volonté de réparer” et de son âge.Cet homme aujourd’hui âgé de 74 ans, qualifié de “diable” par l’avocat général, vêtu d’une veste noire, a écouté le verdict sans ciller dans le box.Purgeant déjà une peine prononcée à Saintes en 2020 de 15 ans de réclusion pour des violences sexuelles sur quatre enfants, l’ex-chirurgien viscéral est  condamné pour avoir commis des viols et agressions sexuelles sur près de 300 personnes de 1989 à 2014. Sa peine a été assortie d’un suivi socio-judiciaire de 15 ans comprenant notamment une injonction de soins, une interdiction définitive d’exercer une profession médicale ou une activité en contact avec des mineurs.Le septuagénaire a reconnu l’ensemble des faits, endossant également la responsabilité pour la mort de deux victimes, l’une par overdose et l’autre par suicide.”À la cour, je ne sollicite aucune mansuétude. Accordez-moi simplement le droit de devenir meilleur et de reconquérir cette part d’humanité qui m’a tellement fait défaut”, a demandé l’accusé, invité lundi une dernière fois à prendre la parole au terme de ce procès débuté le 24 février.L’avocat général Stéphane Kellenberger avait requis contre lui la peine maximale de 20 ans de réclusion assortie d’une série de mesures de sûreté en raison de sa “dangerosité”.Il avait notamment requis une “rétention de sûreté”, une mesure rare qui concerne essentiellement des délinquants sexuels et qui permet de placer dans un centre unique en France un criminel présentant un risque élevé de récidive après la fin de sa peine.”Archi-coupable”, il “ne demande pas à échapper à la peine requise par l’avocat général”, a affirmé l’un des avocats de la défense, Me Maxime Tessier, estimant que son client est allé “le plus loin dans ce qu’on peut attendre d’un accusé devant la cour criminelle”. Il a “le droit à la repentance”, a-t-il rappelé.- “Bombe atomique” -Tout au long du procès, Joël Le Scouarnec a voulu “avancer et réparer”, une “démarche volontaire”, a plaidé lundi Me Thibaut Kurzawa, l’un de ses conseils.Certains avocats des parties civiles y ont vu eux un simple tour de passe-passe: “reconnaître tout, c’est ne rien reconnaître”, a ainsi remarqué Me Giovanni Bertho-Briand.”Il nous a été martelé votre grande repentance, la grande sérénade de +j’ai changé+”, s’est agacé Me Delphine Caro. “Mais à qui ferez-vous croire que vous avez changé?””Vous êtes le pire pédophile de masse qui ait jamais existé (…) la bombe atomique de la pédophilie”, a lancé Me Thomas Delaby.Les victimes “ne vous pardonneront jamais. Jamais”, a asséné à l’accusé Me Delaby.- “Plus jamais ça” -Ce procès ne sera vraisemblablement pas le dernier de l’ex-chirurgien pédocriminel: “il y aura probablement une autre procédure”, notamment sur les victimes encore non identifiées, a lancé l’avocat général lors de ses réquisitions.Un collectif de victimes a déployé une banderole à 13H30 devant le tribunal judiciaire représentant 355 victimes afin de prendre en compte aussi les victimes oubliées et celles pour lesquelles les faits sont prescrits. “Derrière ce chiffre (…), c’est avant tout des individus”, a expliqué Gabriel Trouvé, 34 ans, une victime de l’ex-chirurgien.Une rencontre aura lieu le 11 juin avec le ministre de la Santé Yannick Neuder, a annoncé à l’AFP Manon Lemoine, membre de ce collectif qui dénonce le “silence politique” entourant le procès.”Je vais agir avec le ministre de la Justice (Gérald Darmanin, NDLR) pour que plus jamais (…) on ne puisse se retrouver à avoir exposé des patients, des enfants vulnérables” à des “prédateurs sexuels”, a déclaré M. Neuder sur France Info, qui se propose au cours de cette rencontre de “les écouter”.”Ce qu’on a envie de dire, c’est plus jamais ça. Comment on a-t-on pu en arriver à une situation comme celle-ci?”, s’est-il interrogé.

Le chirurgien pédocriminel Le Scouarnec condamné à la peine maximale de 20 ans de réclusion

L’ex-chirurgien pédocriminel Joël Le Scouarnec a été condamné à la peine maximale de 20 ans de prison, dont deux tiers de période de sûreté, pour viols et agressions sexuelles sur près de 300 victimes, la plupart des patients mineurs au moment des faits.”Il a été tenu compte que les faits commis sont d’une particulière gravité en raison à la fois du nombre de victimes, de leur jeune âge et du caractère compulsif” des actes de l’ancien chirurgien de 74 ans, a déclaré la présidente de la cour criminelle, Aude Buresi, à l’issue de ce procès hors norme qui a duré trois mois.Le Scouarnec échappe en revanche à la rétention de sûreté, mesure qui permet de placer dans un centre un criminel présentant un risque élevé de récidive après la fin de sa peine, compte tenu notamment de sa “volonté de réparer” et de son âge.Cet homme aujourd’hui âgé de 74 ans, qualifié de “diable” par l’avocat général, vêtu d’une veste noire, a écouté le verdict sans ciller dans le box.Purgeant déjà une peine prononcée à Saintes en 2020 de 15 ans de réclusion pour des violences sexuelles sur quatre enfants, l’ex-chirurgien viscéral est  condamné pour avoir commis des viols et agressions sexuelles sur près de 300 personnes de 1989 à 2014. Sa peine a été assortie d’un suivi socio-judiciaire de 15 ans comprenant notamment une injonction de soins, une interdiction définitive d’exercer une profession médicale ou une activité en contact avec des mineurs.Le septuagénaire a reconnu l’ensemble des faits, endossant également la responsabilité pour la mort de deux victimes, l’une par overdose et l’autre par suicide.”À la cour, je ne sollicite aucune mansuétude. Accordez-moi simplement le droit de devenir meilleur et de reconquérir cette part d’humanité qui m’a tellement fait défaut”, a demandé l’accusé, invité lundi une dernière fois à prendre la parole au terme de ce procès débuté le 24 février.L’avocat général Stéphane Kellenberger avait requis contre lui la peine maximale de 20 ans de réclusion assortie d’une série de mesures de sûreté en raison de sa “dangerosité”.Il avait notamment requis une “rétention de sûreté”, une mesure rare qui concerne essentiellement des délinquants sexuels et qui permet de placer dans un centre unique en France un criminel présentant un risque élevé de récidive après la fin de sa peine.”Archi-coupable”, il “ne demande pas à échapper à la peine requise par l’avocat général”, a affirmé l’un des avocats de la défense, Me Maxime Tessier, estimant que son client est allé “le plus loin dans ce qu’on peut attendre d’un accusé devant la cour criminelle”. Il a “le droit à la repentance”, a-t-il rappelé.- “Bombe atomique” -Tout au long du procès, Joël Le Scouarnec a voulu “avancer et réparer”, une “démarche volontaire”, a plaidé lundi Me Thibaut Kurzawa, l’un de ses conseils.Certains avocats des parties civiles y ont vu eux un simple tour de passe-passe: “reconnaître tout, c’est ne rien reconnaître”, a ainsi remarqué Me Giovanni Bertho-Briand.”Il nous a été martelé votre grande repentance, la grande sérénade de +j’ai changé+”, s’est agacé Me Delphine Caro. “Mais à qui ferez-vous croire que vous avez changé?””Vous êtes le pire pédophile de masse qui ait jamais existé (…) la bombe atomique de la pédophilie”, a lancé Me Thomas Delaby.Les victimes “ne vous pardonneront jamais. Jamais”, a asséné à l’accusé Me Delaby.- “Plus jamais ça” -Ce procès ne sera vraisemblablement pas le dernier de l’ex-chirurgien pédocriminel: “il y aura probablement une autre procédure”, notamment sur les victimes encore non identifiées, a lancé l’avocat général lors de ses réquisitions.Un collectif de victimes a déployé une banderole à 13H30 devant le tribunal judiciaire représentant 355 victimes afin de prendre en compte aussi les victimes oubliées et celles pour lesquelles les faits sont prescrits. “Derrière ce chiffre (…), c’est avant tout des individus”, a expliqué Gabriel Trouvé, 34 ans, une victime de l’ex-chirurgien.Une rencontre aura lieu le 11 juin avec le ministre de la Santé Yannick Neuder, a annoncé à l’AFP Manon Lemoine, membre de ce collectif qui dénonce le “silence politique” entourant le procès.”Je vais agir avec le ministre de la Justice (Gérald Darmanin, NDLR) pour que plus jamais (…) on ne puisse se retrouver à avoir exposé des patients, des enfants vulnérables” à des “prédateurs sexuels”, a déclaré M. Neuder sur France Info, qui se propose au cours de cette rencontre de “les écouter”.”Ce qu’on a envie de dire, c’est plus jamais ça. Comment on a-t-on pu en arriver à une situation comme celle-ci?”, s’est-il interrogé.

Georgia’s billionaire power broker snubs US ambassador

The billionaire chief of Georgia’s ruling party — widely seen as the Caucasus country’s most powerful figure — has refused to meet the US ambassador, the American embassy said Wednesday.The diplomatic snub comes as ties between Washington and Tbilisi have sunk to their lowest level in years, with the United States repeatedly condemning Georgia for democratic backsliding, its violent crackdown on protestors and its move to suspend talks on joining the European Union.Bidzina Ivanishvili, the country’s richest person and key power broker, is among those hit with US sanctions and visa restrictions put in place under ex-president Joe Biden.”Bidzina Ivanishvili has refused to meet with Ambassador (Robin) Dunnigan to hear a message from the Trump Administration,” the US embassy said in a statement.Officials from Ivanishvili’s ruling Georgian Dream party have dismissed Washington’s sanctions pressure as blackmail.The embassy said the meeting had been requested by Secretary of State Marco Rubio, so the US envoy could “again relay specific steps the Georgian government can take to show it is serious about resetting its relationship with the United States”.”It is our hope that the Georgian government sincerely wishes to return to 33 years of partnership and friendship with America and the American people,” it added.Dunnigan, a career diplomat, was appointed by Biden but has continued as ambassador to Georgia under Trump.Critics accuse the Georgian Dream party of moving Tbilisi away from the West and closer to Russia, with whom Georgia fought a brief war in 2008.Ivanishvili said it was “inappropriate” for him to meet with the US ambassador due to sanctions against him, and said the ambassador had refused to meet Georgia’s prime minister.”Against the backdrop of such personal blackmail, I believe it would be inappropriate for me to meet with the ambassador and discuss matters of state,” the billionaire said.Prime Minister Kobakhidze on Tuesday accused Washington of being controlled by the “deep state”, echoing language frequently employed by President Donald Trump.”We want relations with a United States that is free from the deep state — a relationship with an independent, sovereign country — and that is what we are waiting for,” Kobakhidze said.Georgia has been rocked by protests since Georgian Dream shelved talks on joining the European Union shortly after disputed parliamentary elections last October.

Retards: Bruxelles envisage de donner un peu d’air aux compagnies aériennes

Permettre aux compagnies aériennes d’accuser des retards plus longs sans avoir à indemniser les passagers? La mesure, examinée mercredi à Bruxelles, divise les Etats membres et provoque la colère des associations de protection des consommateurs.Les passagers peuvent actuellement réclamer jusqu’à 600 euros pour un retard de plus de trois heures, ou si un vol est annulé moins de deux semaines avant son départ prévu.Cette mesure, adoptée il y a plus de 20 ans, est régulièrement citée en exemple pour illustrer l’engagement de l’Union européenne en faveur des droits des consommateurs.Mais les compagnies aériennes dénoncent une charge financière excessive — évaluée à 8,1 milliards d’euros par an selon la Commission européenne — qui, selon elles, les inciterait à annuler davantage de vols plutôt que de les faire partir en retard.”Allonger les délais permettrait aux compagnies de mieux réorganiser avions et équipages à travers l’Europe et de garantir le calendrier des vols”, plaide Airlines for Europe, lobby du transport aérien européen.- De 3 à 5 heures? -La question a été remise sur la table par la Pologne, dans le cadre de sa présidence tournante de l’UE. L’idée de faire passer le seuil d’indemnisation de trois à cinq heures a notamment été évoquée, selon plusieurs sources. Mais elle a été stoppée net par l’Allemagne.”Les longs retards sont un véritable fléau” pour les passagers, a dénoncé la ministre allemande Stefanie Hubig, chargée de la protection des consommateurs. “Ils gâchent le début de vacances bien méritées et des plans importants, ils font perdre un temps précieux”, a-t-elle souligné.C’est pourquoi l’Allemagne ne peut pas soutenir de modifications “unilatéralement alignées” sur les intérêts des compagnies aériennes “juste avant la saison estivale”, a ajouté la ministre.Selon le lobby du transport aérien européen, qui représente 17 groupes européens, de Lufthansa à Ryanair en passant par Air France-KLM et easyJet, faire passer ce délai de 3 à 5 heures permettrait de garantir 50% des vols actuellement annulés.Cela priverait aussi environ 75% des passagers de leur droit à l’indemnisation, rétorque le Bureau européen des unions de consommateurs (BEUC), la majorité des retards constatés se situant dans cette fourchette de trois à cinq heures.”Pour les consommateurs européens, ce changement serait désastreux”, alerte Tomasz Pawliszyn d’AirHelp, l’une des entreprises qui aident les passagers à faire valoir leurs droits face aux compagnies, contre commission.Un tel changement risque aussi de provoquer la confusion pour les consommateurs à échelle mondiale, assure-t-il, puisque le seuil des trois heures a depuis été adopté dans d’autres pays comme le Canada, la Turquie et le Royaume-Uni. – Forme de “chantage” -La réforme envisagée s’inscrit dans un volet de mesures plus large autour de l’aviation.Elle inclut certaines avancées pour les passagers, notamment sur la facturation des bagages à main des compagnies aériennes.Elle a néanmoins provoqué la colère de certains députés européens qui accusent la Pologne de vouloir passer en force sur ce dossier. Quitte à recourir à une procédure d’urgence rarement utilisée, réduisant drastiquement le rôle du Parlement européen.L’élu bulgare Andrey Novakov, rapporteur du Parlement sur la question, compare la situation à une forme de “chantage”.”Ceux parmi nous qui ne sont pas experts en aviation avons besoin d’un peu de temps pour digérer” la réforme et proposer des modifications qui “puissent servir à la fois les passagers et les compagnies”, affirme-t-il.”Ce n’est pas le genre de chose que l’on peut faire quand on est sous pression”, regrette cet élu de droite.

Retards: Bruxelles envisage de donner un peu d’air aux compagnies aériennes

Permettre aux compagnies aériennes d’accuser des retards plus longs sans avoir à indemniser les passagers? La mesure, examinée mercredi à Bruxelles, divise les Etats membres et provoque la colère des associations de protection des consommateurs.Les passagers peuvent actuellement réclamer jusqu’à 600 euros pour un retard de plus de trois heures, ou si un vol est annulé moins de deux semaines avant son départ prévu.Cette mesure, adoptée il y a plus de 20 ans, est régulièrement citée en exemple pour illustrer l’engagement de l’Union européenne en faveur des droits des consommateurs.Mais les compagnies aériennes dénoncent une charge financière excessive — évaluée à 8,1 milliards d’euros par an selon la Commission européenne — qui, selon elles, les inciterait à annuler davantage de vols plutôt que de les faire partir en retard.”Allonger les délais permettrait aux compagnies de mieux réorganiser avions et équipages à travers l’Europe et de garantir le calendrier des vols”, plaide Airlines for Europe, lobby du transport aérien européen.- De 3 à 5 heures? -La question a été remise sur la table par la Pologne, dans le cadre de sa présidence tournante de l’UE. L’idée de faire passer le seuil d’indemnisation de trois à cinq heures a notamment été évoquée, selon plusieurs sources. Mais elle a été stoppée net par l’Allemagne.”Les longs retards sont un véritable fléau” pour les passagers, a dénoncé la ministre allemande Stefanie Hubig, chargée de la protection des consommateurs. “Ils gâchent le début de vacances bien méritées et des plans importants, ils font perdre un temps précieux”, a-t-elle souligné.C’est pourquoi l’Allemagne ne peut pas soutenir de modifications “unilatéralement alignées” sur les intérêts des compagnies aériennes “juste avant la saison estivale”, a ajouté la ministre.Selon le lobby du transport aérien européen, qui représente 17 groupes européens, de Lufthansa à Ryanair en passant par Air France-KLM et easyJet, faire passer ce délai de 3 à 5 heures permettrait de garantir 50% des vols actuellement annulés.Cela priverait aussi environ 75% des passagers de leur droit à l’indemnisation, rétorque le Bureau européen des unions de consommateurs (BEUC), la majorité des retards constatés se situant dans cette fourchette de trois à cinq heures.”Pour les consommateurs européens, ce changement serait désastreux”, alerte Tomasz Pawliszyn d’AirHelp, l’une des entreprises qui aident les passagers à faire valoir leurs droits face aux compagnies, contre commission.Un tel changement risque aussi de provoquer la confusion pour les consommateurs à échelle mondiale, assure-t-il, puisque le seuil des trois heures a depuis été adopté dans d’autres pays comme le Canada, la Turquie et le Royaume-Uni. – Forme de “chantage” -La réforme envisagée s’inscrit dans un volet de mesures plus large autour de l’aviation.Elle inclut certaines avancées pour les passagers, notamment sur la facturation des bagages à main des compagnies aériennes.Elle a néanmoins provoqué la colère de certains députés européens qui accusent la Pologne de vouloir passer en force sur ce dossier. Quitte à recourir à une procédure d’urgence rarement utilisée, réduisant drastiquement le rôle du Parlement européen.L’élu bulgare Andrey Novakov, rapporteur du Parlement sur la question, compare la situation à une forme de “chantage”.”Ceux parmi nous qui ne sont pas experts en aviation avons besoin d’un peu de temps pour digérer” la réforme et proposer des modifications qui “puissent servir à la fois les passagers et les compagnies”, affirme-t-il.”Ce n’est pas le genre de chose que l’on peut faire quand on est sous pression”, regrette cet élu de droite.

Mango deal sweetens ties between Bangladesh and China

Bangladesh waved off its first consignment of mangoes to China on Wednesday, a largely symbolic export as Beijing sweetens ties after relations soured between Dhaka and former ally and neighbour India.Bangladesh, still reeling from the political fallout of a 2024 uprising that ended the autocratic rule of Sheikh Hasina — who fled by helicopter to New Delhi — has since been courted by Beijing, India’s rival.”It is such a great pleasure to jointly witness this historic moment, as the first consignment of Bangladesh’s premium mangoes sets off for China,” China’s ambassador to Bangladesh Yao Wen said, alongside government officials.Bangladesh, largely encircled by land by India, has seen relations with New Delhi turn icy.Interim Bangladeshi leader Muhammad Yunus’s first state visit was to China, while Bangladesh has also moved closer to Pakistan, India’s arch-enemy.”President Xi Jinping has emphasised on several occasions that China’s door of opening up will not close, but will only open wider,” Yao said, at a small ceremony at the airport alongside Bangladeshi ministers.”I am confident that the export of Bangladeshi mangoes to China is just the beginning,” he added.In China, the fruit has a particular historic diplomatic resonance — including the curious cult of the mango.After Chairman Mao Zedong was pictured gifting a mango to a group of workers in 1968, during the mania of the Cultural Revolution, the fruit became an object of veneration.Those mangoes were reportedly a gift from the foreign minister of Pakistan — and at that time, in 1968, Bangladesh had yet to win its independence from Islamabad.Export levels are small so far, just 50 tonnes in an initial phase, but both Bangladesh and China said they hoped to increase that.In the past year, China has sponsored several tours for Dhaka’s political party leaders, and has begun hosting Bangladeshi patients in its hospitals.India has long been wary of China’s growing regional clout and the world’s two most populous countries compete for influence in South Asia, despite a recent diplomatic thaw.

Mango deal sweetens ties between Bangladesh and China

Bangladesh waved off its first consignment of mangoes to China on Wednesday, a largely symbolic export as Beijing sweetens ties after relations soured between Dhaka and former ally and neighbour India.Bangladesh, still reeling from the political fallout of a 2024 uprising that ended the autocratic rule of Sheikh Hasina — who fled by helicopter to New Delhi — has since been courted by Beijing, India’s rival.”It is such a great pleasure to jointly witness this historic moment, as the first consignment of Bangladesh’s premium mangoes sets off for China,” China’s ambassador to Bangladesh Yao Wen said, alongside government officials.Bangladesh, largely encircled by land by India, has seen relations with New Delhi turn icy.Interim Bangladeshi leader Muhammad Yunus’s first state visit was to China, while Bangladesh has also moved closer to Pakistan, India’s arch-enemy.”President Xi Jinping has emphasised on several occasions that China’s door of opening up will not close, but will only open wider,” Yao said, at a small ceremony at the airport alongside Bangladeshi ministers.”I am confident that the export of Bangladeshi mangoes to China is just the beginning,” he added.In China, the fruit has a particular historic diplomatic resonance — including the curious cult of the mango.After Chairman Mao Zedong was pictured gifting a mango to a group of workers in 1968, during the mania of the Cultural Revolution, the fruit became an object of veneration.Those mangoes were reportedly a gift from the foreign minister of Pakistan — and at that time, in 1968, Bangladesh had yet to win its independence from Islamabad.Export levels are small so far, just 50 tonnes in an initial phase, but both Bangladesh and China said they hoped to increase that.In the past year, China has sponsored several tours for Dhaka’s political party leaders, and has begun hosting Bangladeshi patients in its hospitals.India has long been wary of China’s growing regional clout and the world’s two most populous countries compete for influence in South Asia, despite a recent diplomatic thaw.

Jeep owner Stellantis names Italian Antonio Filosa as new CEO

Auto giant Stellantis, whose brands include Jeep, Peugeot and Fiat, on Wednesday named company veteran Antonio Filosa as its new chief executive officer as the US-European group navigates US tariffs and slumping North American sales.The Italian manager, who has led Stellantis in North and South America, will succeed Carlos Tavares, who was sacked in December.Filosa, who joined Fiat in 1999, recalled that his first job was as a paint shop quality supervisor at a plant in Spain, where he worked the night shift.”This company is in my blood and I couldn’t be more proud of the chance to work with all of you,” Filosa said in a letter to employees seen by AFP.Filosa, 51, was unanimously selected by the board following a “thorough search process of internal and external candidates”, Stellantis said in a statement.Stellantis said it would call an extraordinary shareholder meeting in the coming days to elect Filosa to the board to serve as an executive director of the company.”Meanwhile, to give him full authority and ensure an efficient transition, the Board has granted him CEO powers effective June 23,” the statement said.”The Board selected Antonio Filosa to be CEO based on his proven track record of hands-on success during his more than 25 years in the automotive industry,” Stellantis said.The company also praised “the depth and span of his experience around the world, his unrivalled knowledge of the Company and his recognised leadership qualities”.Stellantis shares were flat at around midday following the announcement.- Tavares: good times, bad times -Stellantis, whose other brands include Ram trucks, Dodge, Chrysler and Maserati, has struggled with falling sales in its key North American market.US President Donald Trump’s 25-percent tariffs on the car industry have added to the company’s woes.Last month, Stellantis dropped its annual financial guidance due to uncertainty over the levies.Filosa, who has previously served as chief executive of the Jeep brand, was promoted to the role of chief operating officer for the Americas region in December.”Since his appointment, he has initiated the strengthening of the US operations,” Stellantis said, noting that he “significantly” reduced excessive inventories at dealerships and reorganised the leadership team.Filosa was also named to the new role of chief quality officer earlier this year.Tavares engineered one of the most ambitious mergers in automotive history in 2021, when more than a dozen brands were put under the same roof.The Portuguese executive, who headed French group Peugeot-Citroen at the time, was appointed chief executive of the newly created French-Italian-American behemoth Stellantis.His three-year tenure was marked by high profit margins that were the envy of its rivals in the auto industry but the good times ended last year as sales plummeted in the United States.When his abrupt resignation was announced in December, Stellantis pointed out that “different views” had emerged between the board and Tavares.In February, the group shifted focus to the quality of its vehicles, unravelling the legacy left by CEO Carlos Tavares, a staunch advocate of cost-cutting.After the first few years marked by record profits, the disappointing quality of certain models and prices that were too high compared to the competition contributed to the collapse of the group’s sales in the United States in 2024.In France, the CFE-CGC union said it expects Filosa to “break with the authoritarian, cost-cutting management style of the Tavares era”.The Peugeot family, the second-biggest shareholder in Stellantis, issued a statement hailing Filosa’s “in-depth knowledge of the realities on the ground and close understanding of the industrial culture” in the group.