Plusieurs morts dans l’accident d’un petit avion privé en Californie

Plusieurs personnes sont mortes jeudi en Californie lorsqu’un petit avion privé s’est écrasé en pleine nuit sur un quartier résidentiel de San Diego, ce qui a endommagé plusieurs maisons et mis le feu à des voitures.La police a confirmé au moins deux décès pour l’instant, mais une entreprise américaine a indiqué aux médias que trois de ses employés étaient morts dans l’accident. Les autorités s’attendent à ce que ce bilan s’alourdisse car l’avion, un Cessna 550 qui transportait six personnes, selon le régulateur américain de l’aviation civile (FAA), a été entièrement détruit.Aucun blessé grave n’a été recensé au sol, selon le chef adjoint des pompiers de San Diego, Dan Eddy. Une centaine de personnes ont dû être évacuées du quartier où l’avion s’est écrasé, a annoncé la police.L’accident a créé la panique, enflammant la zone avec le kérosène du réservoir de l’avion. Une dizaine de maisons ont été endommagées par des débris et une habitation avait le toit éventré et la façade noircie.”On aurait dit que toutes les maisons étaient en feu parce que je pouvais voir la fumée et les flammes, on aurait dit que les arbres étaient en feu”, a raconté à l’AFP Yasmine Sierra, qui a d’abord cru à un tremblement de terre.Cette habitante a secouru ses voisins, coincés dans leur jardin par les flammes, en sautant sur son trampoline afin de leur jeter une échelle par-dessus la haie.- “Du kérosène partout” -Jeremy Serna a lui expliqué avoir été réveillé avec sa femme par une forte détonation.”Nous avons regardé dehors et le ciel était orange. J’ai couru dehors pour voir ce que c’était, et tout était en feu ici”, a confié ce militaire à l’AFP.”J’ai vu que la maison du coin était en flammes. Je suis revenu ici et j’ai dit à ma femme: +Hé, il faut qu’on parte d’ici+”, a-t-il poursuivi. “C’était assez effrayant.”Parmi les passagers décédés de l’avion se trouve Dave Shapiro, agent musical qui a notamment représenté le groupe de rock Sum 41.L’agence qu’il a fondée, Sound Talent Group, a assuré aux médias américains que trois de ses employés étaient morts dans l’accident, dont M. Shapiro.Les enquêteurs passaient les lieux au peigne fin jeudi, fouillant les débris de l’avion dispersés dans tout le quartier.La zone est jonchée de carcasses de voitures carbonisées et une odeur de carburant entêtante flotte toujours dans l’air.”Lorsque l’avion a percuté la rue, le kérosène a détruit toutes les voitures qui se trouvaient de part et d’autre” de celle-ci, a expliqué M. Eddy, le pompier. “Il y a du kérosène partout.”L’avion s’est écrasé vers 03H45 locales (10H45 GMT), selon le régulateur américain de l’aviation civile (FAA). La visibilité était alors très mauvaise en raison d’un épais brouillard.La cause de l’accident reste pour l’instant inconnue, mais une ligne électrique du quartier a été endommagée. Les autorités tentent de comprendre si l’avion l’a heurtée avant de s’écraser.Immatriculé dans le Midwest, le Cessna 550 venait du Kansas et était en approche pour atterrir sur l’aérodrome Montgomery-Gibbs Executive à San Diego. – “Une tragédie” -Le quartier touché par l’accident est connu pour être habité par de nombreux soldats. San Diego abrite des installations de la Navy américaine, des bases des Marines et des garde-côtes.”Beaucoup de familles de militaires sont touchées”, a fait savoir le capitaine Robert Heely, commandant de la base navale de San Diego.”C’est une tragédie (…) et nous veillerons à ce que les familles touchées, celles qui n’ont pas accès à leur maison, bénéficient d’un soutien adéquat jusqu’à ce qu’elles puissent rentrer chez elles”, a déclaré Todd Gloria, maire de San Diego. Plusieurs incidents ont récemment ébranlé la confiance du public américain dans l’aviation.Ces dernières semaines, des pannes de contrôle du trafic aérien ont touché au moins deux fois l’aéroport de Newark, très fréquenté en banlieue de New York, sur la côte Est. En janvier, une collision en plein vol a eu lieu au-dessus de Washington entre un avion commercial et un hélicoptère militaire, faisant 67 morts.

Plusieurs morts dans l’accident d’un petit avion privé en Californie

Plusieurs personnes sont mortes jeudi en Californie lorsqu’un petit avion privé s’est écrasé en pleine nuit sur un quartier résidentiel de San Diego, ce qui a endommagé plusieurs maisons et mis le feu à des voitures.La police a confirmé au moins deux décès pour l’instant, mais une entreprise américaine a indiqué aux médias que trois de ses employés étaient morts dans l’accident. Les autorités s’attendent à ce que ce bilan s’alourdisse car l’avion, un Cessna 550 qui transportait six personnes, selon le régulateur américain de l’aviation civile (FAA), a été entièrement détruit.Aucun blessé grave n’a été recensé au sol, selon le chef adjoint des pompiers de San Diego, Dan Eddy. Une centaine de personnes ont dû être évacuées du quartier où l’avion s’est écrasé, a annoncé la police.L’accident a créé la panique, enflammant la zone avec le kérosène du réservoir de l’avion. Une dizaine de maisons ont été endommagées par des débris et une habitation avait le toit éventré et la façade noircie.”On aurait dit que toutes les maisons étaient en feu parce que je pouvais voir la fumée et les flammes, on aurait dit que les arbres étaient en feu”, a raconté à l’AFP Yasmine Sierra, qui a d’abord cru à un tremblement de terre.Cette habitante a secouru ses voisins, coincés dans leur jardin par les flammes, en sautant sur son trampoline afin de leur jeter une échelle par-dessus la haie.- “Du kérosène partout” -Jeremy Serna a lui expliqué avoir été réveillé avec sa femme par une forte détonation.”Nous avons regardé dehors et le ciel était orange. J’ai couru dehors pour voir ce que c’était, et tout était en feu ici”, a confié ce militaire à l’AFP.”J’ai vu que la maison du coin était en flammes. Je suis revenu ici et j’ai dit à ma femme: +Hé, il faut qu’on parte d’ici+”, a-t-il poursuivi. “C’était assez effrayant.”Parmi les passagers décédés de l’avion se trouve Dave Shapiro, agent musical qui a notamment représenté le groupe de rock Sum 41.L’agence qu’il a fondée, Sound Talent Group, a assuré aux médias américains que trois de ses employés étaient morts dans l’accident, dont M. Shapiro.Les enquêteurs passaient les lieux au peigne fin jeudi, fouillant les débris de l’avion dispersés dans tout le quartier.La zone est jonchée de carcasses de voitures carbonisées et une odeur de carburant entêtante flotte toujours dans l’air.”Lorsque l’avion a percuté la rue, le kérosène a détruit toutes les voitures qui se trouvaient de part et d’autre” de celle-ci, a expliqué M. Eddy, le pompier. “Il y a du kérosène partout.”L’avion s’est écrasé vers 03H45 locales (10H45 GMT), selon le régulateur américain de l’aviation civile (FAA). La visibilité était alors très mauvaise en raison d’un épais brouillard.La cause de l’accident reste pour l’instant inconnue, mais une ligne électrique du quartier a été endommagée. Les autorités tentent de comprendre si l’avion l’a heurtée avant de s’écraser.Immatriculé dans le Midwest, le Cessna 550 venait du Kansas et était en approche pour atterrir sur l’aérodrome Montgomery-Gibbs Executive à San Diego. – “Une tragédie” -Le quartier touché par l’accident est connu pour être habité par de nombreux soldats. San Diego abrite des installations de la Navy américaine, des bases des Marines et des garde-côtes.”Beaucoup de familles de militaires sont touchées”, a fait savoir le capitaine Robert Heely, commandant de la base navale de San Diego.”C’est une tragédie (…) et nous veillerons à ce que les familles touchées, celles qui n’ont pas accès à leur maison, bénéficient d’un soutien adéquat jusqu’à ce qu’elles puissent rentrer chez elles”, a déclaré Todd Gloria, maire de San Diego. Plusieurs incidents ont récemment ébranlé la confiance du public américain dans l’aviation.Ces dernières semaines, des pannes de contrôle du trafic aérien ont touché au moins deux fois l’aéroport de Newark, très fréquenté en banlieue de New York, sur la côte Est. En janvier, une collision en plein vol a eu lieu au-dessus de Washington entre un avion commercial et un hélicoptère militaire, faisant 67 morts.

Melan-IA: la Première dame publie un livre audio utilisant une voix générée par ordinateur

La Première dame des Etats-Unis Melania Trump, qui a récemment mis en garde contre les fausses images de nus créées par intelligence artificielle (IA), a dévoilé jeudi un livre audio utilisant une version de sa voix générée grâce à cette technologie.L’épouse du président Donald Trump a annoncé sur les réseaux sociaux la parution de cet enregistrement de sept heures, disponible pour la somme de 25 dollars (22,15 euros).Dans une courte vidéo en noir et blanc, on peut entendre une voix présentant l’accent caractéristique de l’ex-mannequin de 55 ans, née en Slovénie, dire: “Mon histoire, ma perspective, la vérité”.”Je suis honorée de vous présenter Melania – le livre audio IA – entièrement narré en utilisant une intelligence artificielle de ma propre voix”, écrit la Première dame dans le post accompagnant la vidéo.”Que le futur de l’édition commence”, lance-t-elle aussi.Son site internet assure que la réplique de sa voix a été “créée sous (sa) direction et (sa) supervision”.Il précise que “de multiples” versions en langues étrangères seront disponibles à partir de l’automne prochain.Melania Trump avait publié en grande pompe la version papier de ses mémoires en octobre, avec une édition collector signée et imprimée sur du papier “de première qualité” vendue pour 150 dollars (133 euros).L’annonce de cette version audio intervient quelques jours après qu’elle a signé avec son époux une loi criminalisant le partage sans consentement d’images pornographiques réelles ou créées par IA.La Première dame avait soutenu ce texte en mars lors de son premier événement en solitaire depuis le retour au pouvoir de Donald Trump, dénonçant “les contenus malveillants en ligne, comme les deepfakes”, des montages hyperréalistes, souvent à caractère sexuels.Les Trump vivent la plupart du temps séparés depuis l’entrée en fonction du président, Melania passant la plus grande partie de son temps à New York, où leur fils Barron, âgé de 19 ans, est inscrit à l’université.Une discrétion qui ne l’a pas empêchée de mener des projets rémunérateurs, dont une série documentaire produite par Amazon, pour laquelle elle aurait signé un contrat de plusieurs dizaines de millions de dollars.

Israel embassy staffers slain in Washington had planned to marry

Before they were killed by a gunman outside a Washington Jewish museum, Yaron Lischinsky had planned to make a formal proposal of marriage to Sarah Milgrim in Jerusalem next week.As their deaths late Wednesday intensify the international spotlight on the Israel-Hamas war in Gaza, here is what we know about the two Israeli embassy staffers shot dead after attending a networking event for young professionals.- Yaron Lischinsky -The 30-year-old had worked as a researcher at the Israeli embassy in Washington since 2022. He was born in Nuremburg, Germany and moved to Israel at the age of 16 and had dual nationality.Lischinsky studied at Reichman University in Tel Aviv and Hebrew University in Jerusalem. Ron Prosor, the Israeli ambassador in Berlin, described Lischinsky as a “brilliant” and “curious” student when he taught him at Reichman. Nissim Otmazgin, a humanities professor at Hebrew University, said the slain man had dreamed of becoming a diplomat.Lischinsky spoke fluent German, according to the German-Israeli Friendship Society. Volker Beck, the society president, said Lischinsky’s “interest in German-Israeli relations and ways to achieve peaceful coexistence in the Middle East brightened the environment around him.” He met Sarah Milgrim when she started working at the Israeli mission. According to Yechiel Leiter, Israel’s ambassador in Washington, Lischinsky had bought a ring. The couple planned to fly to Jerusalem on Sunday to meet his family and Lischinsky was to propose there next week.  – Sarah Milgrim -The LinkedIn photo of 26-year-old Sarah Milgrim showed a smiling woman with curly red hair standing between Israeli and US flags. She had worked in the public diplomacy section at the embassy in Washington since 2023.Milgrim was a leading choir member at her school near Kansas City and earned a degree in environmental science from the University of Kansas. She also attended a American University in Washington and a UN University for Peace program. She had a master’s degree in international studies and sustainable global development, according to her father Robert.The Milgrim family were not aware of the upcoming proposal. Her father said the Israeli ambassador told them about it when he telephoned Wednesday night to inform them of the young couple’s death.Milgrim’s mother Nancy told The New York Times she had been planning to fly to Washington on Sunday to look after her daughter’s dog.She had seen alerts on her phone about the shooting in Washington, and tracked her daughter to the Capital Jewish Museum before the ambassador’s call. “I pretty much already knew,” the father told The New York Times.After university Milgrim spent a year in Israel working with the Tech2Peace group aimed at bringing together young Israelis and Palestinians for seminars on peacemaking and tech training.On LinkedIn, she said she had carried out a study “on the role of friendships in the Israeli-Palestinian peacebuilding process.””She was doing what she loved, she was doing good,” her father told US media.

Israel embassy staffers slain in Washington had planned to marry

Before they were killed by a gunman outside a Washington Jewish museum, Yaron Lischinsky had planned to make a formal proposal of marriage to Sarah Milgrim in Jerusalem next week.As their deaths late Wednesday intensify the international spotlight on the Israel-Hamas war in Gaza, here is what we know about the two Israeli embassy staffers shot dead after attending a networking event for young professionals.- Yaron Lischinsky -The 30-year-old had worked as a researcher at the Israeli embassy in Washington since 2022. He was born in Nuremburg, Germany and moved to Israel at the age of 16 and had dual nationality.Lischinsky studied at Reichman University in Tel Aviv and Hebrew University in Jerusalem. Ron Prosor, the Israeli ambassador in Berlin, described Lischinsky as a “brilliant” and “curious” student when he taught him at Reichman. Nissim Otmazgin, a humanities professor at Hebrew University, said the slain man had dreamed of becoming a diplomat.Lischinsky spoke fluent German, according to the German-Israeli Friendship Society. Volker Beck, the society president, said Lischinsky’s “interest in German-Israeli relations and ways to achieve peaceful coexistence in the Middle East brightened the environment around him.” He met Sarah Milgrim when she started working at the Israeli mission. According to Yechiel Leiter, Israel’s ambassador in Washington, Lischinsky had bought a ring. The couple planned to fly to Jerusalem on Sunday to meet his family and Lischinsky was to propose there next week.  – Sarah Milgrim -The LinkedIn photo of 26-year-old Sarah Milgrim showed a smiling woman with curly red hair standing between Israeli and US flags. She had worked in the public diplomacy section at the embassy in Washington since 2023.Milgrim was a leading choir member at her school near Kansas City and earned a degree in environmental science from the University of Kansas. She also attended a American University in Washington and a UN University for Peace program. She had a master’s degree in international studies and sustainable global development, according to her father Robert.The Milgrim family were not aware of the upcoming proposal. Her father said the Israeli ambassador told them about it when he telephoned Wednesday night to inform them of the young couple’s death.Milgrim’s mother Nancy told The New York Times she had been planning to fly to Washington on Sunday to look after her daughter’s dog.She had seen alerts on her phone about the shooting in Washington, and tracked her daughter to the Capital Jewish Museum before the ambassador’s call. “I pretty much already knew,” the father told The New York Times.After university Milgrim spent a year in Israel working with the Tech2Peace group aimed at bringing together young Israelis and Palestinians for seminars on peacemaking and tech training.On LinkedIn, she said she had carried out a study “on the role of friendships in the Israeli-Palestinian peacebuilding process.””She was doing what she loved, she was doing good,” her father told US media.

Several dead in fiery plane crash on California neighborhood

Several people were killed when a small plane crashed in a California neighborhood before dawn Thursday, destroying a home and setting more than a dozen cars on fire.At least 10 houses were hit by debris and vehicles on both sides of a street went up in flames when the Cessna 550 slammed into the ground, spewing burning jet fuel in a part of San Diego that is home to military families.San Diego Fire Department Assistant Chief Dan Eddy told reporters one house had been badly damaged, but that no one on the ground had been seriously hurt.”When (the plane) hit the street, as the jet fuel went down, it took out every single car that was on both sides of the street,” he said.The plane had six people aboard, according to the US Federal Aviation Administration.One of the dead was identified as Dave Shapiro, a music agent who founded San Diego-based Sound Talent Group (STG).The company said two other members of staff who were aboard the plane had also died.”We are devastated by the loss of our co-founder, colleagues and friends,” an STG spokesperson told US media.The San Diego Police Department said Thursday afternoon that at least two people had died, but first responders at the scene said the plane had been totally destroyed and they expected the toll to rise.- ‘Engulfed in flames’ -Yasmine Sierra told AFP how she had helped her neighbors escape their burning house in the middle of the night after being awakened by what she initially thought was an earthquake.”It looked like all the homes were on fire because I could see the smoke and the flames, it looked like the trees were on fire,” she said.Moments later she heard screams from her neighbors who were trapped in their back garden.”Me and my son grabbed the ladder, we jumped on our trampoline, and we tried to bounce as much as we possibly could, to throw that ladder over so that they can climb onto the ladder into our backyard,” said Sierra, 35.A woman, two children and two small dogs climbed to safety over the ladder.”She was very distraught when she came over. I brought her to the front of the house, and I told her that, you know, we needed to leave.”Jeremy Serna, 31, who is in the Navy, said he and his wife had been awoken by a loud bang.”We looked outside, and the sky was orange. And then I came running outside to see what it was, and everything was on fire over here,” he told AFP.”I saw the corner house was just engulfed in flames. And then came back over here and told my wife, hey, we have to get out of here.”- Thick fog -Investigators were combing the scene Thursday, picking through the scattered debris of the plane, which appeared to have broken into hundreds of pieces.Bits of fiberglass were scattered among the twisted and charred remains of cars, and the smell of fuel hung in the air.The accident happened in thick fog when the plane, which had come via Kansas, was nearing the Montgomery-Gibbs Executive Airport.It was not immediately clear what had happened, but the fire department’s Eddy said a nearby power line appeared to have been clipped.The plane went down around 3:45 am (1045 GMT), according to the Federal Aviation Administration, striking the Murphy Canyon neighborhood.The residential area is largely military housing. San Diego is home to US Navy facilities, Marine Corps bases and Coast Guard stations.The accident came at a time of heightened tension in the skies above America.Air traffic control outages have struck the busy Newark airport on the East Coast at least twice in recent weeks, and in January there was a mid-air collision over Washington between a passenger plane and a military helicopter.This month two people died when their small plane crashed into a residential neighborhood northwest of Los Angeles.

Convicted former ‘super cop’ and wife ordered to pay Mexico over $2.4 bn

A US court on Thursday ordered a former Mexican security chief convicted of drug trafficking and his wife to pay more than $2.4 billion to their country, Mexico’s government said.Mexico sued Genaro Garcia Luna, who is imprisoned in the United States, for alleged corruption and money laundering involving dozens of public contracts.The ruling is the latest twist in the saga of the former high-flying minister who earned himself the nickname of “supercop” but instead aided and abetted drug traffickers.The money awarded by a Florida court is three times the amount that the Mexican government had originally sought, a government statement said. It said Garcia Luna was ordered to pay nearly $749 million and his wife Linda Cristina Pereyra is to pay a staggering $1.74 billion.”The judgment is consistent with seven guilty verdicts previously issued and enforced against Garcia Luna, his wife, and his five companies as a result of their failure to appear at trial,” the statement added.It said that nearly $3 million had already been recovered from assets, including a company owned by the couple, as well as real estate.Garcia Luna, 56, was convicted by a US court in 2023 of taking millions of dollars in bribes to allow the Sinaloa Cartel to smuggle tons of cocaine.A New York judge sentenced him to more than 38 years in prison and a $2 million fine.Garcia Luna, who held high-ranking security positions in his country from 2001 until 2012, was the highest-ranking Mexican government figure ever to face trial in the United States.He served as chief of the Mexican equivalent of the FBI from 2001 until 2006, when he was elevated to secretary of public security, essentially running the federal police force and most counter-drug operations.Garcia Luna is considered an architect of the US-backed war on drugs launched in 2006 by Mexico’s then president Felipe Calderon.In 2012, after retiring from public service, he moved to the United States and used his extensive contacts to win lucrative contracts with the Mexican government.He was arrested in December 2019 in Dallas, Texas.The Mexican government accused a business conglomerate belonging to Garcia Luna’s family of obtaining 30 public contracts and obtaining funds totaling more than $745 million.Mexico’s Financial Intelligence Unit alleged that the money was transferred abroad through the use of tax havens and the acquisition of property and other assets in Florida.

Aide à mourir: les députés votent pour renforcer la procédure collégiale

Avant d’accéder ou non à une demande d’aide à mourir, un médecin devra convoquer une réunion avec a minima un spécialiste et un soignant qui donneront leur avis, ont décidé jeudi les députés. La version initiale de la proposition de loi d’Olivier Falorni (Groupe MoDem) prévoyait que le médecin, après avoir vérifié que la personne remplit bien les critères d’éligibilité au droit à l’aide à mourir, recueille obligatoirement “l’avis écrit” d’un médecin spécialiste de la pathologie et d’un auxiliaire médical ou aide-soignant intervenant dans le traitement du malade.Mais les députés ont estimé, à une large majorité (112 contre 61), que la procédure devait être davantage collégiale, en votant un amendement du député Horizons et ancien ministre de la Santé Frédéric Valletoux, soutenu par le gouvernement et M. Falorni. Désormais, les avis écrits sont remplacés par la réunion d’un collège, composé a minima du médecin en charge de la demande, d’un spécialiste et d’un soignant impliqué dans le traitement de la personne.Ce collège doit se réunir physiquement, et, si c’est impossible, à distance. Et il peut, à son appréciation, recueillir l’avis d’autres personnes, comme d’autres professionnels de santé par exemple (c’était déjà le cas dans la version initiale). C’est seulement à l’issue de cette procédure collégiale que le médecin prononce sa décision.Durant les débats, des députés ont insisté sur la collégialité comme “un point central” et “d’équilibre” du texte, selon les mots de Yannick Monnet (GDR). Mais pour les plus farouches opposants, ce changement n’est que “cosmétique”, comme a dénoncé le député LR Philippe Juvin.Ils ont tenté, sans y parvenir, d’ajouter un certain nombre de “garde-fous”, selon leur expression. Par exemple, que la décision ne soit pas prise par le médecin, mais par le collège, que la réunion ne puisse se tenir à distance, ou que le spécialiste ait obligatoirement examiné le patient. Le texte prévoit que le spécialiste a accès “au dossier médical de la personne” et l’examine, “sauf s’il ne l’estime pas nécessaire”.- Délai de 48H -Le gouvernement a plus tard dans la journée échoué à faire adopter un amendement prévoyant que le médecin recevant la demande d’aide à mourir consulte un psychiatre ou un neurologue dans le cadre de la procédure collégiale, “lorsqu’il a un doute sérieux sur le discernement de la personne”.Plusieurs députés du “socle commun” ont jugé trop imprécise cette formulation, Charles Sitzenstuhl (EPR) estimant que “soit il y a un doute, soit il n’y a pas de doute”. La gauche a voté contre l’amendement, Sandrine Rousseau (écologiste) expliquant que les psychiatres ne sont “pas des spécialistes du discernement”.Le gouvernement a en revanche obtenu le rétablissement d’un délai incompressible de deux jours entre la décision du médecin et la confirmation par le patient de sa demande.Les députés ont ensuite étudié un article permettant au patient de choisir la date, le lieu et les personnes l’entourant au moment de l’administration de la substance létale.Un amendement du gouvernement adopté prévoit que le médecin réévalue la volonté libre et éclairée de la personne lorsque la date retenue intervient plus de trois mois après l’autorisation donnée – contre un an dans le texte auparavant.La question du lieu a particulièrement été débattue. Plusieurs députés ont tenté en vain d’établir que l’administration de la substance létale soit effectuée dans un lieu dédié, qui ne soit pas un EHPAD ou un hôpital.”Ce lieu qui était pour la vie jusqu’au bout va devenir le lieu où (…) on reçoit la mort. C’est un changement important”, a déclaré Dominique Potier (PS). “Beaucoup de soignants m’en ont parlé avec un peu d’émotion.”Mais d’autres députés se sont opposés à l’idée déplacer des patients.Un amendement prévoyant d’exclure les “voies et espaces publics” comme lieu possible pour l’administration a en revanche été adopté. Une position d'”équilibre” afin d’éviter toute “dérive”, selon M. Falorni.Le vote sur l’ensemble du texte, en première lecture, est prévu le mardi 27 mai.

WHO chief begs Israel to show ‘mercy’ in Gaza

Fighting back tears, the head of the World Health Organization on Thursday urged Israel to have “mercy” in the Gaza war and insisted peace would be in Israel’s own interests.In an emotional intervention at the WHO annual assembly, Tedros Adhanom Ghebreyesus said the war was hurting Israel and would not bring a lasting solution.”I can feel how people in Gaza would feel at the moment. I can smell it. I can visualise it. I can hear even the sounds. And this is because of PTSD (post-traumatic stress disorder),” said Tedros, 60, who has often recalled his own wartime upbringing in Ethiopia.”You can imagine how people are suffering. It’s really wrong to weaponise food. It’s very wrong to weaponise medical supplies.”The United Nations on Thursday began distributing around 90 truckloads of aid which are the first deliveries into Gaza since Israel imposed a total blockade on March 2.Tedros said only a political solution could bring a meaningful peace.”A call for peace is actually in the best interests of Israel itself. I feel that the war is hurting Israel itself and it will not bring a lasting solution,” he said.”I ask if you can have mercy. It’s good for you and good for the Palestinians. It’s good for humanity.”- ‘Systematic’ destruction -WHO emergencies director Michael Ryan said that 2.1 million people in Gaza were “in imminent danger of death”.”We need to end the starvation, we need to release all hostages and we need to resupply and bring the health system back online,” he said.”As an ex-hostage, I can say that all hostages should be released. Their families are suffering. Their families are in pain,” he added.The WHO said Gazans were suffering acute shortages of food, water, medical supplies, fuel and shelter.Four major hospitals have had to suspend medical services in the past week, due to their proximity to hostilities or evacuation zones, and attacks.Only 19 of the Gaza Strip’s 36 hospitals remain operational, with staff working in “impossible conditions”, the UN health agency said in a statement.”At least 94 percent of all hospitals in the Gaza Strip are damaged or destroyed,” it said, while north Gaza “has been stripped of nearly all health care”.It said that across the Palestinian territory, only 2,000 hospital beds remained available — a figure “grossly insufficient to meet the current needs”.”The destruction is systematic. Hospitals are rehabilitated and resupplied, only to be exposed to hostilities or attacked again. This destructive cycle must end.”

US Senate blocks California’s electric vehicle mandate

US senators on Thursday blocked California’s landmark mandate phasing out gas-powered cars, dealing a blow to the state’s move towards electric vehicles in a pointed rebuke of Democratic climate change policies.The Republican-led Senate revoked a waiver instituted under then-president Joe Biden that allowed the state to set aside national pollution standards for cars and set its own more stringent regulations.But the Senate’s rubber stamp of a House-passed bill was immediately set for a challenge, with California’s liberal government announcing it would sue President Donald Trump’s administration.California Governor Gavin Newsom said the vote was a “big day for big oil, big day for GM and Toyota, big day for China. “Terrible day for your kids, terrible day for air quality, terrible day for innovation and entrepreneurship.”The state, especially its biggest city, Los Angeles, historically tolerated the nation’s worst smog before decades of efforts to clean up.Part of that push was a mandate ensuring that a third of new 2026 model cars sold in the state must be zero-emission, rising to two-thirds in 2030 and 100 percent in 2035. Republicans in Washington argue that this is costly, unworkable and anathema to consumer choice.”California got special permission from the Biden administration to ban gas-powered cars. Because of their market share, this would impact the entire nation,” said right-wing Utah Senator Mike Lee.”But Gavin Newsom doesn’t get to ruin 49 other states.”Republicans argue that the Congressional Review Act gives them the right to overturn California’s carve-out on a simple majority vote.But Democrats say Thursday’s move was illegal, as nonpartisan watchdogs including the Government Accountability Office and the Senate Parliamentarian said the CRA could not be applied to waivers.California Attorney General Rob Bonta said he would sue over the Senate’s move.”The president and his administration are attempting to trample on our authority to maintain long-standing clean vehicle standards and keep our air breathable,” he said.”We’re not going to let that happen… Our lawsuit will be about ensuring California can enforce its state laws.”The Senate has only overruled its parliamentarian a handful of times since the role was launched in the 1930s.Trump harshly criticized electric vehicles (EVs) as he sought reelection, despite significant federal funding allocated to projects in Republican districts, where thousands of jobs are expected to be created.He took aim at the sector as part of his flurry of executive orders on his first day in office in a bid to ensure what he called a “level” playing field for gasoline-powered motors.But he has not been consistent in his opposition — even taking time out of his schedule to promote his ally Elon Musk’s prestige EV company Tesla at the White House.  US EV sales reached 1.3 million units last year, up 7.3 percent from 2023, according to Cox Automotive’s Kelley Blue Book, but automakers have recently scaled back investments, pointing to slowing demand growth.