La station polaire de Tara baptisée à Lorient

Tara Polar Station, base scientifique dérivante qui doit explorer l’océan Arctique dès 2026, doit être baptisée jeudi à Lorient en présence de son parrain le spationaute Thomas Pesquet.Ce laboratoire flottant, en forme d’igloo posé sur une grosse bouée, a été conçu pour résister à la pression de la glace de mer et à des températures extrêmes pendant les longs mois de l’hiver polaire.”C’est l’ISS (la station spatiale internationale, ndlr) des glaces”, a résumé au cours d’une conférence de presse Serge Quantara, PDG des chantiers navals de Constructions mécaniques de Normandie (CMN), qui ont construit le navire.”Ça résonne avec mon métier”, a approuvé Thomas Pesquet, qui a vanté un “projet incroyable, un peu fou”. “Il reste plein d’aventures à faire sur Terre, pas besoin d’aller dans l’espace”, a estimé le spationaute: “on a fait beaucoup plus d’expéditions dans l’espace que dans l’océan Arctique.”Constituée de 110 tonnes d’aluminium, 27 km de câbles et 3.400 mètres de tuyauterie, ce concentré de technologie peut supporter des températures de -52°C dans une des zones les plus isolées de la planète.Après une série d’essais en 2025, la station polaire doit entamer sa première mission en août 2026 et dériver sur la banquise du pôle Nord pendant 350 à 500 jours, à une vitesse moyenne de 10 km par jour.Dix expéditions du même type sont prévues entre 2026 et 2045.”Ça va être une aventure unique au monde”, a souligné Romain Troublé, directeur général de la Fondation Tara Océan.”Au centre de l’Arctique, personne n’y passe plus de deux mois par an”, a-t-il dit. “Et, dans l’histoire, il y a eu seulement 4 missions scientifiques majeures” dans cet océan.Le navire embarquera 12 personnes en hiver (dont 6 scientifiques) et 18 en été. Les volontaires devront affronter les longs mois de nuit polaire, le confinement, le froid extrême (-25°C en moyenne) mais aussi la présence d’ours polaires.La première expédition étudiera notamment la façon dont les organismes vivants s’adaptent à ces conditions extrêmes et les conséquences de la fonte de la banquise et de la pollution sur ces écosystèmes fragiles.”C’est un environnement menacé, à risque”, a souligné l’océanographe Marcel Babin, directeur scientifique de la première expédition.”Comment les organismes survivent-ils pendant la longue nuit polaire? Quelles adaptations leur ont permis de survivre à ces chocs thermiques?” seront quelques-unes des questions auxquelles tenteront de répondre les scientifiques, a-t-il ajouté.

Thousands gather for second day to view pope

Thousands of people gathered Thursday for a glimpse of Pope Francis’s body on the second day of public tributes, after St Peter’s Basilica stayed open almost all night to accomodate the crowds.With waiting times reaching four hours to enter the basilica, some 48,600 people had already filtered past the Catholic leader’s red-lined wooden coffin by Thursday morning, the Vatican announced.The lying in state began on Wednesday and instead of a planned closing at midnight, the basilica remained open until 5:30am (0330 GMT) on Thursday morning, before reopening at 7:00am.The queue to get in on Thursday morning stretched long past the two entry points at St Peter’s Square, where 82-year-old Amerigo Iacovacci was waiting patiently. “I’m here because of the great faith that unites me with Pope Francis,” said the Roman. “He was a great man, he was the father of the least fortunate, of the invisible.”Francis died on Monday after 12 years as head of the world’s 1.4 billion Catholics, during which time he made a name for himself as a pope of the marginalised.Italy is preparing a massive security operation for his funeral on Saturday in front of St Peter’s.World leaders including US President Donald Trump and Ukraine’s Volodymyr Zelensky due to join hundreds of thousands of mourners.- ‘Sense of peace’ -Lined in red silk, the pope’s wooden coffin has been set before St Peter’s altar, with Francis dressed in his papal vestments — a red chasuble, white mitre and black shoes — with a rosary in his hands.Each mourner was ushered past the casket within seconds, many hurriedly catching the moment on their smartphones.Argentine Federico Rueda, 46, said that despite the rush, he would not have missed the opportunity.”It is worth missing out on other places to say goodbye to an Argentine: a very worthy pope,” he said as he stood proudly wearing the jersey of Argentina’s national football team, the current world champions.Mexican Leobardo Guevara, 24, draped in his country’s flag, said he felt “a sense of peace” as he filed past the body of the first pope from the Americas.Francis, an energetic reformer who became pope in 2013, died on Monday aged 88 after suffering a stroke.His death at his residence in the Casa Santa Marta in the Vatican came less than a month after he was released from five weeks in hospital with double pneumonia.Francis’s casket was initially put on display for Vatican staff and clergy in the Santa Marta chapel, before being transferred to St Peter’s Wednesday in a procession including cardinals, clergy and Swiss Guards.Italian Prime Minister Giorgia Meloni was among those who paid respects on Wednesday, and scores of world leaders and dignitaries plan to attend the funeral.They include Argentine President Javier Milei and Britain’s Prince William, although Russia — which has for centuries had icy ties with the Vatican — said it would send its culture minister.Authorities, who expect up to 170 foreign delegations, have ramped up security for the funeral.Italy’s civil protection agency estimates that “several hundred thousand” people will descend on Rome on what was already set to be a busy weekend due to a public holiday.- No conclave date yet -After the funeral, Francis’s coffin will be taken to his favourite church, Rome’s papal basilica of Santa Maria Maggiore.His will requested that he be interred in the ground, his simple tomb marked with just one word: Franciscus.Following that, all eyes will turn to the process to choose Francis’s successor.Cardinals from around the world are returning to Rome for the conclave, which will begin no fewer than 15 days and no more than 20 days after a pope’s death.Only those under the age of 80 — currently some 135 cardinals — are eligible to vote. Cardinals have agreed that the traditional nine days of mourning for the pope, the so-called “novemdiales”, will begin on Saturday and conclude on May 4.Another meeting of cardinals of all ages was set for Thursday at 9:00am (0700 GMT). However, the Vatican brushed aside hopes of an announcement of the conclave date, insisting the focus is on the funeral.At the time of his death, Francis was under doctors’ orders to rest for two months.But the headstrong pope continued to make public appearances despite appearing tired and short of breath. On Easter Sunday, one day before he died, he circled St Peter’s Square in his popemobile to greet the crowds, stopping to kiss babies along the way.

DR Congo government and M23 make joint truce pledgeThu, 24 Apr 2025 07:26:44 GMT

The Democratic Republic of Congo’s government and the M23 group on Wednesday issued a landmark joint statement saying they had agreed to halt fighting in the east of the country while they work towards a permanent truce.The surprise announcement follows talks mediated by Qatar. The two sides said they had “agreed to work towards the …

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Grève à la SNCF: le ministre des Transports espère que les syndicats reviendront “à la raison”

“Certains syndicats ne semblent pas vouloir avancer vers un apaisement”, a déploré jeudi le ministre des Transports Philippe Tabarot, qui a dit toutefois espérer que ceux-ci “reviennent à la raison”, permettant d’éviter une grève à la SNCF le week-end du 8 mai. “Pour négocier, il faut être deux et certains syndicats ne semblent pas vouloir avancer vers un apaisement”, a déclaré le ministre sur RTL.”Je pense que la direction de la SNCF veut continuer le dialogue social. Il y a un certain nombre de revendications sur lesquelles ils souhaitent avancer”, a-t-il assuré. “J’ai espoir encore sur les capacités de Jean-Pierre Farandou (patron de la SNCF, NDLR) et Christophe Fanichet (PDG de SNCF Voyageurs, la filiale qui gère les trains, NDLR) à pouvoir trouver un accord et que certains syndicats reviennent à la raison”, a souligné Philippe Tabarot.Les contrôleurs sont appelés à se mettre en grève les 9, 10 et 11 mai, par Sud-Rail, troisième syndicat à la SNCF mais deuxième chez les contrôleurs, ainsi que par un influent collectif de contrôleurs baptisé CNA (collectif national ASCT).La CGT-Cheminots, premier syndicat, a elle appelé à se mobiliser dès le 5 mai. Sud-Rail a également appelé les conducteurs à la grève le 7 mai, veille de jour férié.Mercredi, la direction de la SNCF avait rappelé que “100% des engagements pris après le mouvement des contrôleurs fin 2022”, notamment sur la rémunération, avait été “tenus”.”Sur les salaires, nous avons fait le job lors des négociations annuelles, il ne peut y avoir de négociations semestrielles ou trimestrielles”, avait estimé la direction de la SNCF, rappelant que l’augmentation moyenne des salaires des agents s’est portée à 2,2% pour 2025.La direction a toutefois promis plus de visibilité sur les plannings de travail des contrôleurs, autre point de négociation avec les organisations syndicales qui reprochent des modifications de planning trop fréquentes.Philippe Tabarot a indiqué ne pas “(souhaiter) intervenir directement parce que je pense que ça affaiblirait l’Etat”.”Je fais confiance à la SNCF pour voir ce qui est juste et ce qui n’est pas juste en termes de revendications”, a-t-il ajouté.Il a mis en avant les “usagers qui s’inquiètent par rapport à ce mois de mai qui s’annonce difficile” et doivent “avoir des informations pour pouvoir s’organiser”.Et de mettre en garde: “une journée de grève, c’est 10 millions (d’euros) qui ne sont pas investis dans le réseau. Donc ceux qui se prétendent, et je veux bien croire, des amoureux du ferroviaire et qui souhaitent que l’Etat à travers la SNCF puisse investir dans le ferroviaire doivent (…) ne pas utiliser en permanence l’arme de la grève”.

Grève à la SNCF: le ministre des Transports espère que les syndicats reviendront “à la raison”

“Certains syndicats ne semblent pas vouloir avancer vers un apaisement”, a déploré jeudi le ministre des Transports Philippe Tabarot, qui a dit toutefois espérer que ceux-ci “reviennent à la raison”, permettant d’éviter une grève à la SNCF le week-end du 8 mai. “Pour négocier, il faut être deux et certains syndicats ne semblent pas vouloir avancer vers un apaisement”, a déclaré le ministre sur RTL.”Je pense que la direction de la SNCF veut continuer le dialogue social. Il y a un certain nombre de revendications sur lesquelles ils souhaitent avancer”, a-t-il assuré. “J’ai espoir encore sur les capacités de Jean-Pierre Farandou (patron de la SNCF, NDLR) et Christophe Fanichet (PDG de SNCF Voyageurs, la filiale qui gère les trains, NDLR) à pouvoir trouver un accord et que certains syndicats reviennent à la raison”, a souligné Philippe Tabarot.Les contrôleurs sont appelés à se mettre en grève les 9, 10 et 11 mai, par Sud-Rail, troisième syndicat à la SNCF mais deuxième chez les contrôleurs, ainsi que par un influent collectif de contrôleurs baptisé CNA (collectif national ASCT).La CGT-Cheminots, premier syndicat, a elle appelé à se mobiliser dès le 5 mai. Sud-Rail a également appelé les conducteurs à la grève le 7 mai, veille de jour férié.Mercredi, la direction de la SNCF avait rappelé que “100% des engagements pris après le mouvement des contrôleurs fin 2022”, notamment sur la rémunération, avait été “tenus”.”Sur les salaires, nous avons fait le job lors des négociations annuelles, il ne peut y avoir de négociations semestrielles ou trimestrielles”, avait estimé la direction de la SNCF, rappelant que l’augmentation moyenne des salaires des agents s’est portée à 2,2% pour 2025.La direction a toutefois promis plus de visibilité sur les plannings de travail des contrôleurs, autre point de négociation avec les organisations syndicales qui reprochent des modifications de planning trop fréquentes.Philippe Tabarot a indiqué ne pas “(souhaiter) intervenir directement parce que je pense que ça affaiblirait l’Etat”.”Je fais confiance à la SNCF pour voir ce qui est juste et ce qui n’est pas juste en termes de revendications”, a-t-il ajouté.Il a mis en avant les “usagers qui s’inquiètent par rapport à ce mois de mai qui s’annonce difficile” et doivent “avoir des informations pour pouvoir s’organiser”.Et de mettre en garde: “une journée de grève, c’est 10 millions (d’euros) qui ne sont pas investis dans le réseau. Donc ceux qui se prétendent, et je veux bien croire, des amoureux du ferroviaire et qui souhaitent que l’Etat à travers la SNCF puisse investir dans le ferroviaire doivent (…) ne pas utiliser en permanence l’arme de la grève”.