Trump trade deals appear distant as tariff tensions simmer
US President Donald Trump’s promises of securing trade deals with major partners took another blow Thursday, with a French minister saying an agreement with the EU was “a long way” off and China insisting talks had not even started.Since returning to the presidency in January, Trump has imposed 10 percent tariffs on most trading partners, including the European Union, as a means of pressuring them to negotiate trade agreements more favorable to the United States.He has also slapped tariffs on sector-specific imports, adding to strained ties with partners.But he saved his toughest blows for China, slapping an additional 145 percent tariff on goods from the world’s second biggest economy this year — drawing strong retaliation.Even though top US officials have touted 18 proposals brought to the trade team and said Washington was setting the stage for a deal with China, Beijing has called claims of ongoing trade talks “groundless.”Separately, France’s economy minister Eric Lombard said Thursday in Washington that the EU and United States are far from reaching a deal on tariffs.- ‘Meeting with China’ -Asked about the state of negotiations with Beijing, Trump maintained on Thursday: “We’ve been meeting with China.”He did not give details on who was taking part in these discussions.Yet, hours earlier, Chinese Commerce Ministry spokesman He Yadong told reporters: “I would like to emphasize that there are currently no economic and trade negotiations between China and the United States.”China’s foreign ministry also called reports of ongoing talks “false.”On Wednesday, US Treasury Secretary Scott Bessent told reporters that Washington and Beijing were “not yet” speaking on lowering tariffs.He added that staggeringly high tariff levels would have to come down before trade talks can happen, and stressed that Trump has not made any unilateral offer to slash duties on Chinese products.In response to Trump’s most recent tariffs on Chinese imports, Beijing hit back with fresh 125 percent levies on American goods this year.Trump’s on-again, off-again approach to rolling out tariffs has roiled financial markets, as Washington unveiled steep duties before making carveouts in recent months.Most recently, the Trump administration temporarily excluded tech products like smartphones from his “reciprocal tariffs,” which include a 125 percent rate on imports from China.On Thursday, a White House official told AFP the Trump administration was looking at “streamlining overlap” between tariffs on automobiles, steel and aluminum, as well as those imposed over illicit fentanyl.But no final decision has been made on any amendments to tariffs on auto imports and parts, the White House added.- Mixed progress -The picture appears mixed for other trading partners, with Trump unveiling — then halting — even steeper levies on many of them.A 90-day pause on these higher levels of “reciprocal tariffs” on dozens of countries is set to expire in early July.France’s Lombard told reporters that the EU is “still a long way from an agreement” with the United States, on the sidelines of the International Monetary Fund and World Bank’s spring meetings in Washington.But he maintained that talks with the US side were warm, after engaging with officials including Bessent and Commerce Secretary Howard Lutnick.Lombard noted a desire from his counterparts to “move forward as quickly as possible.”On Wednesday, Bessent added that the United States was “very close” when it came to trade talks with India, while it is also “proceeding with the other trading partners.”Bessent added Thursday that Washington had a “very successful bilateral meeting” with South Korean representatives.”We will be talking technical terms as early as next week,” he said. “They came with their A game, and we will see if they follow through on that.”
Trump trade deals appear distant as tariff tensions simmer
US President Donald Trump’s promises of securing trade deals with major partners took another blow Thursday, with a French minister saying an agreement with the EU was “a long way” off and China insisting talks had not even started.Since returning to the presidency in January, Trump has imposed 10 percent tariffs on most trading partners, including the European Union, as a means of pressuring them to negotiate trade agreements more favorable to the United States.He has also slapped tariffs on sector-specific imports, adding to strained ties with partners.But he saved his toughest blows for China, slapping an additional 145 percent tariff on goods from the world’s second biggest economy this year — drawing strong retaliation.Even though top US officials have touted 18 proposals brought to the trade team and said Washington was setting the stage for a deal with China, Beijing has called claims of ongoing trade talks “groundless.”Separately, France’s economy minister Eric Lombard said Thursday in Washington that the EU and United States are far from reaching a deal on tariffs.- ‘Meeting with China’ -Asked about the state of negotiations with Beijing, Trump maintained on Thursday: “We’ve been meeting with China.”He did not give details on who was taking part in these discussions.Yet, hours earlier, Chinese Commerce Ministry spokesman He Yadong told reporters: “I would like to emphasize that there are currently no economic and trade negotiations between China and the United States.”China’s foreign ministry also called reports of ongoing talks “false.”On Wednesday, US Treasury Secretary Scott Bessent told reporters that Washington and Beijing were “not yet” speaking on lowering tariffs.He added that staggeringly high tariff levels would have to come down before trade talks can happen, and stressed that Trump has not made any unilateral offer to slash duties on Chinese products.In response to Trump’s most recent tariffs on Chinese imports, Beijing hit back with fresh 125 percent levies on American goods this year.Trump’s on-again, off-again approach to rolling out tariffs has roiled financial markets, as Washington unveiled steep duties before making carveouts in recent months.Most recently, the Trump administration temporarily excluded tech products like smartphones from his “reciprocal tariffs,” which include a 125 percent rate on imports from China.On Thursday, a White House official told AFP the Trump administration was looking at “streamlining overlap” between tariffs on automobiles, steel and aluminum, as well as those imposed over illicit fentanyl.But no final decision has been made on any amendments to tariffs on auto imports and parts, the White House added.- Mixed progress -The picture appears mixed for other trading partners, with Trump unveiling — then halting — even steeper levies on many of them.A 90-day pause on these higher levels of “reciprocal tariffs” on dozens of countries is set to expire in early July.France’s Lombard told reporters that the EU is “still a long way from an agreement” with the United States, on the sidelines of the International Monetary Fund and World Bank’s spring meetings in Washington.But he maintained that talks with the US side were warm, after engaging with officials including Bessent and Commerce Secretary Howard Lutnick.Lombard noted a desire from his counterparts to “move forward as quickly as possible.”On Wednesday, Bessent added that the United States was “very close” when it came to trade talks with India, while it is also “proceeding with the other trading partners.”Bessent added Thursday that Washington had a “very successful bilateral meeting” with South Korean representatives.”We will be talking technical terms as early as next week,” he said. “They came with their A game, and we will see if they follow through on that.”
Sudan war destroys world’s only research centre on skin disease mycetoma: director
The world’s only research centre on mycetoma, a neglected tropical disease common among farmers, has been destroyed in Sudan’s two-year war, its director and another expert say.Mycetoma is caused by bacteria or fungus and usually enters the body through cuts. It is a progressively destructive infectious disease of the body tissue, affecting skin, muscle and even bone.It is often characterised by swollen feet, but can also cause barnacle-like growths and club-like hands.”The centre and all its infrastructure were destroyed during the war in Sudan,” Ahmed Fahal, director of the Mycetoma Research Centre (MRC), told AFP.”We lost the entire contents of our biological banks, where there was data from more than 40 years,” said Fahal, whose centre had treated thousands of patients from Sudan and other countries.”It’s difficult to bear.” Since April 15, 2023, Sudan’s army has been at war with the paramilitary Rapid Support Forces throughout the northeast African country.The MRC is located in the Khartoum area, which the army last month reclaimed from the RSF during a war that has killed tens of thousands of people and uprooted more than 12 million.Sudan’s health care system has been left at the “breaking point”, according to the World Health Organization.Among the conflict’s casualties is now the MRC, established in 1991 under the auspices of the University of Khartoum. It was a rare story of medical success in impoverished Sudan.A video provided by the global Drugs for Neglected Diseases initiative (DNDi) shows collapsed ceilings, shelves overturned, fridges open and documents scattered about.AFP was not able to independently verify the MRC’s current condition.The centre had grown to include 50 researchers and treat 12,000 patients each year, Fahal said.Mycetoma is listed as a neglected tropical disease by the WHO.The organisms that cause mycetoma also occur in Sudan’s neighbours, including Chad and Ethiopia, as well as in other tropical and sub-tropical areas, among them Mexico and Thailand, WHO says.For herders, farmers and other workers depending on manual labour to survive, crippling mycetoma infections can be a life sentence.Drawing on the MRC’s expertise, in 2019 the WHO and Sudan’s government convened the First International Training Workshop on Mycetoma, in Khartoum.”Today, Sudan, which was at the forefront of awareness of mycetomas, has gone 100 percent backwards,” said Dr. Borna Nyaoke-Anoke, DNDi’s head of mycetoma.Â
Sudan war destroys world’s only research centre on skin disease mycetoma: directorThu, 24 Apr 2025 19:25:30 GMT
The world’s only research centre on mycetoma, a neglected tropical disease common among farmers, has been destroyed in Sudan’s two-year war, its director and another expert say.Mycetoma is caused by bacteria or fungus and usually enters the body through cuts. It is a progressively destructive infectious disease of the body tissue, affecting skin, muscle and …
La SNCF dévoile le train “Oxygène” qui remplacera les Intercités Corail
La SNCF a présenté jeudi la première rame “Oxygène”, destinée à remplacer les Intercités Corail des lignes Paris-Clermont Ferrand et Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), connues pour leurs retards régulièrement dénoncés par les usagers. Baptisé “Oxygène”, ce nouveau modèle de train conçu par le constructeur espagnol CAF, propose un intérieur de bois clair, des fauteuils plus confortables, des prises électriques et USB à chaque place, des emplacements pour les vélos, 22 places supplémentaires et réduira d’un quart d’heure le trajet Paris-Clermont.Ce train, dévoilé jeudi au technicentre de Villeneuve-Saint-Georges dans le Val-de-Marne, devrait être autorisé à rouler sur le réseau ferré national en décembre 2026, et les voyageurs pourront le découvrir en 2027, année où la majorité des 28 nouvelles rames sera livrée. Ces rames devaient initialement être déployées à partir du deuxième semestre 2025, mais le constructeur avait annoncé du retard.- Plus de confort et une meilleure accessibilité – Les trains “Oxygène” comptent 418 places contre 396 pour les Corail, avec 101 sièges rouges réservés à la première classe, dont une quarantaine en première “Premium” aux sièges plus spacieux.Les personnes en situation de handicap disposent également de davantage de place. Elles pourront rester en fauteuil, ou se transférer vers un siège et attacher leur fauteuil replié avec une ceinture. Une barre de traction permet aussi de se relever plus simplement et des boutons SOS pour demander de l’aide sont disposés au plus près. Les voitures sont équipées de signalétiques en braille et relief positif pour les personnes malvoyantes. Les sièges sont plus hauts, pour laisser de la place à des chiens guide.Autre nouveauté, des caméras de “vidéoprotection” sont installées dans les voitures. La rame compte 10 places vélo, numérotées pour pouvoir réserver son emplacement, des prises étant prévues pour recharger les vélos électriques.- De l’oxygène pour les “trains de la colère” -Des centaines d’usagers et élus locaux des lignes POLT et Paris-Clermont Ferrand s’étaient rendus le 15 avril dans la capitale dans deux “trains de la colère” pour demander davantage d’investissements pour ces “lignes sinistrées”.”Montés à Paris avec détermination, chacun redescend dans sa province en proie à de la colère. À défaut d’oxygène, la lente asphyxie de nos territoires semble inéluctable”, avait fustigé la municipalité de Limoges. La délégation avait été accueillie “une dizaine de minutes” au ministère des Transports, sans le ministre.”Depuis qu’il y a eu le premier TGV en 1981, le réseau classique a été sous-entretenu. Sur la ligne POLT, il faut tout reprendre: changer les rails, les traverses, le ballast, les poteaux caténaires, les fils de contact (…) et mettre des locomotives en état de marche”, avait également déclaré à cette occasion Jean-Noël Boisseleau, vice-président d’Urgence Ligne POLT.En janvier 2024, 700 passagers étaient également restés bloqués sur cette ligne une nuit de grand froid, transformant un trajet de trois heures et demie en onze heures. Des travaux de rénovation de 70 km de voies entre Paris et Orléans ont débuté ce mardi, entraînant l’interruption du trafic ferroviaire entre 10h et 15h en semaine jusqu’en août, puis de 9h30 à 17h30 jusqu’en janvier.- Investissement étatique de 850 millions d’euros – Les 28 nouvelles rames “Oxygène” ont coûté environ 700 millions d’euros à l’Etat, en charge de ces lignes, auxquels il faut ajouter 150 millions d’euros pour la maintenance. Les lignes POLT (700 km de voie ferrée) et Clermont-Paris (420 km) transportent respectivement 2,6 et 1,9 millions de voyageurs chaque année dans des trains Intercités.SNCF Voyageurs a également annoncé fin 2024 acheter 22 autres rames “Oxygène” pour la ligne Bordeaux-Toulouse-Marseille, qui devraient être livrées en 2029 selon Alain Picard, directeur général de CAF France. Une opération de 650 millions d’euros intégralement financée par l’Etat qui subventionne ce “train d’équilibre du territoire” (TET).Sur la commande totale de 50 rames, 42 seront intégrablement fabriquées dans l’usine de Reichshoffen (Bas-Rhin) bien que les premières aient été au moins en partie fabriquées en Espagne.Selon Alain Picard, l’Etat devra décider en 2028 s’il commande d’autres rames “Oxygène”, dont l’ambition est de remplacer les Intercités Corail. “Cela dépend des projets de l’Etat sur d’autres lignes Intercités. Par exemple, on entendait parler d’un Nancy-Lyon qui pourrait même descendre plus bas, donc à voir ce que l’Etat décide”, a-t-il ajouté.
La SNCF dévoile le train “Oxygène” qui remplacera les Intercités Corail
La SNCF a présenté jeudi la première rame “Oxygène”, destinée à remplacer les Intercités Corail des lignes Paris-Clermont Ferrand et Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), connues pour leurs retards régulièrement dénoncés par les usagers. Baptisé “Oxygène”, ce nouveau modèle de train conçu par le constructeur espagnol CAF, propose un intérieur de bois clair, des fauteuils plus confortables, des prises électriques et USB à chaque place, des emplacements pour les vélos, 22 places supplémentaires et réduira d’un quart d’heure le trajet Paris-Clermont.Ce train, dévoilé jeudi au technicentre de Villeneuve-Saint-Georges dans le Val-de-Marne, devrait être autorisé à rouler sur le réseau ferré national en décembre 2026, et les voyageurs pourront le découvrir en 2027, année où la majorité des 28 nouvelles rames sera livrée. Ces rames devaient initialement être déployées à partir du deuxième semestre 2025, mais le constructeur avait annoncé du retard.- Plus de confort et une meilleure accessibilité – Les trains “Oxygène” comptent 418 places contre 396 pour les Corail, avec 101 sièges rouges réservés à la première classe, dont une quarantaine en première “Premium” aux sièges plus spacieux.Les personnes en situation de handicap disposent également de davantage de place. Elles pourront rester en fauteuil, ou se transférer vers un siège et attacher leur fauteuil replié avec une ceinture. Une barre de traction permet aussi de se relever plus simplement et des boutons SOS pour demander de l’aide sont disposés au plus près. Les voitures sont équipées de signalétiques en braille et relief positif pour les personnes malvoyantes. Les sièges sont plus hauts, pour laisser de la place à des chiens guide.Autre nouveauté, des caméras de “vidéoprotection” sont installées dans les voitures. La rame compte 10 places vélo, numérotées pour pouvoir réserver son emplacement, des prises étant prévues pour recharger les vélos électriques.- De l’oxygène pour les “trains de la colère” -Des centaines d’usagers et élus locaux des lignes POLT et Paris-Clermont Ferrand s’étaient rendus le 15 avril dans la capitale dans deux “trains de la colère” pour demander davantage d’investissements pour ces “lignes sinistrées”.”Montés à Paris avec détermination, chacun redescend dans sa province en proie à de la colère. À défaut d’oxygène, la lente asphyxie de nos territoires semble inéluctable”, avait fustigé la municipalité de Limoges. La délégation avait été accueillie “une dizaine de minutes” au ministère des Transports, sans le ministre.”Depuis qu’il y a eu le premier TGV en 1981, le réseau classique a été sous-entretenu. Sur la ligne POLT, il faut tout reprendre: changer les rails, les traverses, le ballast, les poteaux caténaires, les fils de contact (…) et mettre des locomotives en état de marche”, avait également déclaré à cette occasion Jean-Noël Boisseleau, vice-président d’Urgence Ligne POLT.En janvier 2024, 700 passagers étaient également restés bloqués sur cette ligne une nuit de grand froid, transformant un trajet de trois heures et demie en onze heures. Des travaux de rénovation de 70 km de voies entre Paris et Orléans ont débuté ce mardi, entraînant l’interruption du trafic ferroviaire entre 10h et 15h en semaine jusqu’en août, puis de 9h30 à 17h30 jusqu’en janvier.- Investissement étatique de 850 millions d’euros – Les 28 nouvelles rames “Oxygène” ont coûté environ 700 millions d’euros à l’Etat, en charge de ces lignes, auxquels il faut ajouter 150 millions d’euros pour la maintenance. Les lignes POLT (700 km de voie ferrée) et Clermont-Paris (420 km) transportent respectivement 2,6 et 1,9 millions de voyageurs chaque année dans des trains Intercités.SNCF Voyageurs a également annoncé fin 2024 acheter 22 autres rames “Oxygène” pour la ligne Bordeaux-Toulouse-Marseille, qui devraient être livrées en 2029 selon Alain Picard, directeur général de CAF France. Une opération de 650 millions d’euros intégralement financée par l’Etat qui subventionne ce “train d’équilibre du territoire” (TET).Sur la commande totale de 50 rames, 42 seront intégrablement fabriquées dans l’usine de Reichshoffen (Bas-Rhin) bien que les premières aient été au moins en partie fabriquées en Espagne.Selon Alain Picard, l’Etat devra décider en 2028 s’il commande d’autres rames “Oxygène”, dont l’ambition est de remplacer les Intercités Corail. “Cela dépend des projets de l’Etat sur d’autres lignes Intercités. Par exemple, on entendait parler d’un Nancy-Lyon qui pourrait même descendre plus bas, donc à voir ce que l’Etat décide”, a-t-il ajouté.
Drogues: Darmanin veut généraliser la confiscation des téléphones des consommateurs
Le ministre de la Justice Gérald Darmanin a annoncé jeudi la généralisation de la confiscation des téléphones portables des consommateurs de drogues.”Je vais donner une instruction, une circulaire cet après-midi à tous les procureurs de la République de France pour que consommateurs et vendeurs de drogue, lorsqu’ils seront attrapés, non seulement paieront l’amende forfaitaire que nous avons mise en place, mais par ailleurs se verront saisir leur téléphone portable”, a déclaré le garde des Sceaux sur franceinfo.La circulaire, consultée par l’AFP demande aux parquets de “veiller à la mise en oeuvre systématique de la saisie des téléphones portables des personnes interpellées pour usage illicite de stupéfiants, en vue de leur confiscation par le tribunal”.”Cette mesure, pleinement justifiée par la finalité de prévention de la récidive et de lutte contre les réseau, doit devenir un réflexe de réponse pénale à l’usage de stupéfiants”, détaille la circulaire.Elle précise toutefois dans une note de bas de page que “le recours à la procédure simplifiée de l’amende forfaitaire délictuelle”, de 200 euros pour usage de drogues, “exclut toute saisie”.Le ministre entend ainsi généraliser une expérimentation menée par le procureur de Bayonne (Pyrénées-Atlantiques) visant à saisir et confisquer les téléphones portables utilisés par les usagers pour effectuer leur transactions via des messageries cryptées.”Aujourd’hui, la loi nous permet de saisir un téléphone portable, une voiture, une moto, un quad”, de les “confisquer”, “c’est-à -dire (les) vendre avant même que la personne soit condamnée”, a déclaré Gérald Darmanin. “L’expérimentation que met en place le procureur de Bayonne, nous allons la généraliser.””La saisie de manière générale, la saisie d’argent, la saisie de voitures, la saisie de téléphones, la saisie de vos objets est parfois plus dissuasive qu’une poursuite judiciaire”, a-t-il ajouté.Sur les ondes de la radio locale Ici Pays Basque, le procureur de Bayonne Jérôme Bourrier a défendu “une répression plus assumée de l’usage des stupéfiants et des consommateurs”.Il s’agit de mettre en place la “saisie et confiscation systématique des smartphones des usagers de stupéfiants dès lors qu’il est établi en procédure que ce téléphone portable a été utilisé dans la relation entre l’usager et son vendeur”, a expliqué le magistrat.”Sur instruction du parquet”, le smartphone de l’usager sera ainsi “saisi” et “confisqué, soit dans le cadre d’une mesure alternative (aux poursuites, NDLR) du parquet, soit dans le cadre d’une ordonnance pénale délictuelle ou d’un jugement devant la juridiction”, a détaillé le procureur de Bayonne.”De plus en plus souvent, le trafic de stupéfiants utilise des réseaux cryptés, des moyens de communication, ce phénomène qu’on appelle +Ubershit+ ou +Ubercoke+”, “je pense qu’il est de bonne politique de frapper là où ça fait mal et saisir ces téléphones portables”, a défendu M. Bourrier.