Le chef d’Etat du Guyana, Irfaan Ali, a annoncé mercredi à l’AFP avoir remporté la présidentielle de ce petit pays d’Amérique du sud qui dispose des plus grandes réserves de pétrole par habitant de la planète. Le dirigeant de centre-gauche, 45 ans, a fait la promesse de sortir le pays de 850.000 habitats de la pauvreté grâce à la manne pétrolière. Il devra aussi gérer l’épineux dossier de l’Essequibo, la région au riche sous-sol que réclame son voisin géant le Venezuela.”Les chiffres sont clairs. Le PPP/Civic (son parti, centre gauche) a remporté une victoire écrasante. Nous avons une grande majorité et nous sommes prêts à faire avancer le pays”, a-t-il dit dans une brève déclaration par téléphone.La Commission électorale (Gecom) n’a pas encore publié de résultats de l’élection de lundi et doit procéder des comptages jeudi à partir de 8H00 (12H00 GMT).Selon les observateurs internationaux, tant du Carter Center que de l’Union européenne, les élections ont été pluralistes sans “irrégularité significatives” le jour de vote mais avec un “avantage indu” pour M. Ali qui a “faussé le terrain de jeu” pendant la campagne en procédant notamment à de nombreuses inaugurations.”En raison de sa nouvelle richesse (…) le monde a les yeux tournés vers le Guyana (…). Le Guyana sera bientôt un pays riche, et la question est de savoir s’il sera un pays riche peuplé de pauvres ou s’il sera un pays riche fondé sur une démocratie qui n’exclut pas les gens du système”, a souligné mercredi Jason Carter, chef de la mission d’observation du Carter Center.Les rentrées pétrolières ont permis de quadrupler en cinq ans le budget de l’Etat (6,7 milliards de dollars en 2025) avec la plus forte croissance économique d’Amérique latine (43,6% en 2024). Celle-ci devrait dépasser les deux chiffres en 2025. Le Guyana, qui a commencé l’exploitation pétrolière en 2019, espère faire passer sa production de 650.000 barils par jour à plus d’un million en 2030.- Coût de la vie -M. Ali, qui a fait campagne sur ses réalisations, a assuré qu’il y avait “plus à faire”, promettant une politique d’investissement dans les infrastructures mais aussi des hausses de salaires et de retraites ainsi qu’une réduction du prix de l’électricité. Opposition et société civile ont elles déploré un coût de la vie qui a explosé. “Nous avons une richesse qui entre dans ce pays comme jamais auparavant : les gens sont toujours pauvres”, avait critiqué l’opposante Amanzia Walton-Desir, candidate à la présidentielle, accusant aussi le pouvoir de “corruption”. La veille de l’élection, le Guyana avait dénoncé des coups de feu tirés sur un de ses bateaux depuis la rive vénézuélienne de la rivière Cuyuni, qui constitue une des frontières entre les deux pays. Caracas a accusé son voisin de vouloir “créer un front de guerre” alors que les Etats-Unis ont déployé des navires de guerre dans les Caraïbes et affirmé avoir frappé un bateau suspecté de transporter de la drogue au large du Venezuela. M. Ali soutient le déploiement américain.L’élection à un tour couronne comme président la tête de liste du parti –en l’occurrence le Parti populaire Progressiste/Civic– qui a recueilli le plus de voix. Il faudra attendre une annonce de Gecom pour connaitre la composition exacte du Parlement, qui pourrait conduire à une coalition d’opposition.Selon certains médias locaux, le populiste Azruddin Mohamed, parfois surnommé le “Trump Guyanien” pourrait avoir créé a surprise. Le milliardaire, qui fait l’objet de sanctions américaines pour évasion fiscale, et son parti WIN (Gagner/Nous investissons dans la nation) arriveraient deuxième du scrutin. Ils bouleverseraient ainsi le vote traditionnellement bi-partite du pays qui suivait des lignes ethniques indo-guyaniennes pour le parti de M. Ali, et afro-guyaniennes pour l’opposant Aubrey Norton (APNU, Partenariat pour une nouvelle unité, gauche), le grand perdant du scrutin.

La Floride a annoncé mercredi vouloir supprimer toutes les obligations vaccinales, y compris pour les écoliers, au moment où la Californie forme une “alliance sanitaire” contre les politiques antivax, dans un contexte de forte division entre Etats pro et anti-Trump.Depuis le retour au pouvoir du président républicain Donald Trump, les Etats-Unis ont amorcé, sous la houlette du ministre de la Santé, Robert Kennedy Jr., une refonte de la politique vaccinale, restreignant par exemple l’accès aux vaccins contre le Covid-19 ou coupant des fonds pour la recherche.Dans ce sillage, le plus haut responsable de la santé de Floride a comparé les obligations vaccinales à de l'”esclavage”.Les autorités locales vont “s’efforcer de mettre fin à toutes les obligations vaccinales en Floride, toutes sans exception, jusqu’à la dernière”, a déclaré Joseph Ladapo, devant un public enthousiaste à l’école chrétienne Grace Christian School, dans le centre de cet Etat républicain, où se situe la fameuse résidence Mar-a-Lago du président Trump.”Qui suis-je, moi qui me tiens ici devant vous, pour vous dire ce que vous devez mettre dans votre corps? Qui suis-je pour vous dire ce que votre enfant doit mettre dans son corps? Je n’ai pas ce droit. Votre corps est un don de Dieu”, a lancé ce médecin connu pour son opposition aux vaccins contre le Covid-19.- “Enfants en danger” -Si cette mesure venait à s’appliquer, la Floride deviendrait le premier Etat américain à abandonner les obligations vaccinales, pourtant considérées comme ayant permis d’éradiquer des maladies comme la rougeole, les oreillons, la rubéole, la polio et l’hépatite B.Pour Amesh Adalja, expert en maladies infectieuses à l’université Johns Hopkins, l’annonce de la Floride relève d'”une capitulation servile devant le mouvement nihiliste antivaccins”.”Les vaccins sont sûrs, efficaces et sauvent des vies”, abonde l’épidémiologiste Syra Madad. Selon elle, supprimer la vaccination obligatoire à l’école revient à “mettre en danger les enfants et des millions d’autres personnes”.Mercredi, plus d’un millier d’employés et anciens employés du ministère américain de la Santé ont signé une lettre adressée aux parlementaires demandant la démission de Robert Kennedy Jr., accusé de “mettre en danger” la population.Les critiques contre les vaccins se sont amplifiées ces dernières années, alimentées par de fausses allégations comme celles les associant à l’autisme. Mais les conservateurs ont toujours été plus enclins à demander des exemptions pour des raisons religieuses.En 2025, les Etats-Unis ont connu leur pire épidémie de rougeole en plus de trois décennies. – “Politisation de la science” -A l’opposé du spectre politique, trois Etats démocrates ont riposté mercredi en annonçant la formation d’une “alliance sanitaire”, en “réponse” au limogeage la semaine dernière de Susan Monarez, qui était à la tête de la principale agence sanitaire du pays.Accusant le gouvernement Trump de “politisation de la science”, les dirigeants démocrates de la Californie, de l’Oregon et de l’Etat de Washington ont expliqué dans un communiqué vouloir fournir à leurs résidents des recommandations vaccinales ainsi que des informations sur l’efficacité et la sûreté des vaccins “élaborées par des scientifiques, des médecins et d’autres responsables de santé publique de confiance”.Ce n’est pas la première fois que le gouverneur de la Californie, Gavin Newsom, s’érige contre le gouvernement de Donald Trump, de nombreux observateurs le considérant comme un futur candidat sérieux à la présidentielle.En juin, lors des manifestations anti-Trump de Los Angeles, Gavin Newsom s’était opposé au déploiement de l’armée par le président, qui a menacé d’imposer cette même mesure à d’autres Etats démocrates. Plus récemment, le dirigeant démocrate est entré dans une bataille des cartes électorales initiée par l’Etat républicain du Texas, avec pour chacun l’objectif de favoriser son camp respectif.

Un des funiculaires emblématiques de Lisbonne a déraillé et s’est encastré dans un immeuble au bas d’une pente, faisant au moins 15 morts mercredi dans un quartier très touristique du centre-ville, une “tragédie sans précédent” selon le maire de la capitale portugaise.Des images diffusées sur les réseaux sociaux montrent les instants suivant immédiatement le drame: dans un nuage de fumée et de débris apparaît peu à peu le funiculaire totalement disloqué contre un mur, après n’avoir apparemment pas pris le virage en bas de la rue qu’il empruntait.A quelques mètres plus bas, un autre funiculaire est arrêté, lui, après ce virage, au pied de la rue, sur les rails. Des touristes et des badauds regardent sidérés l’accident qui vient d’avoir lieu.Un témoin de l’accident a déclaré à la chaîne SIC avoir vu le funiculaire descendre “à toute vitesse” sur la pente abrupte où il circule quotidiennement, avant de heurter un immeuble: “Il a percuté un bâtiment avec une force brutale et s’est effondré comme une boîte en carton, il n’avait aucun frein”, a raconté cette femme.Toutes les victimes ont été dégagées des gravats de l’accident survenu peu après 18H00 locales (17H00 GMT), a indiqué à la presse en début de soirée Tiago Augusto, responsable du service d’urgences médicales, évoquant un premier bilan de 15 morts, et ajoutant que des étrangers figuraient parmi les victimes, sans être en mesure de préciser leur nationalité.Le gouvernement a décrété une journée de deuil national jeudi.- Sous-traitance de l’entretien -L’accident, dont les causes précises n’étaient pas connues immédiatement, a vu se renverser le wagon du célèbre funiculaire de la Gloria, reliant la place du Rossio aux quartiers du Bairro Alto et du Principe Real.La société qui gère les transports de la capitale portugaise, la Carris, a immédiatement réagi en assurant que “tous les protocoles d’entretien” avaient été effectués, “notamment la maintenance générale, réalisée tous les quatre ans et effectuée en 2022, la maintenance intermédiaire, réalisée tous les deux ans, la dernière ayant été réalisée en 2024″.Sur les lieux du drame, le président du conseil d’administration de Carris, Pedro Bogas, a reconnu que l’entretien de ces véhicules était assuré par un prestataire externe depuis 14 ans sans fournir davantage d’explications.”Des programmes de maintenance mensuelle, hebdomadaire et d’inspection quotidienne ont été scrupuleusement respectés”, a aussi assuré la société, précisant avoir ouvert une enquête conjointement avec les autorités pour déterminer les causes du drame.Sur le site de la société, l’annonce d’une opération d’entretien est du reste toujours visible, prévue du 4 au 7 mai 2025, période durant laquelle le funiculaire a dû être immobilisé. “Les travaux de maintenance sont essentiels pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de l’ascenseur”, précise cette courte publication.Comme le détermine la loi “dans ce type de situations”, “le ministère public va ouvrir une enquête” autour des circonstances de l’accident, a indiqué le parquet général de la République à l’agence Lusa.- “Tragédie” sans précédent -C’est “une tragédie qui ne s’était jamais produite dans notre ville”, a réagi le maire de Lisbonne, Carlos Moedas.Le président portugais Marcelo Rebelo de Sousa a quant à lui dit déplorer “profondément” l’accident.La présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen a elle aussi présenté ses condoléances aux familles des victimes, en portugais, sur le réseau social X, assurant avoir appris “avec tristesse” l’accident.En début de soirée, un important dispositif rassemblant pompiers, police et services d’urgences médicales était toujours déployé au milieu de la rue très pentue où se trouvait le wagon, tombé sur le flanc et très endommagé, ont constaté des journalistes de l’AFP.L’ascenseur, d’une capacité d’une quarantaine de passagers (dont la moitié debout), est un moyen de transport très apprécié des nombreux touristes qui visitent la capitale portugaise.”Nous sommes un peu soulagés”, a témoigné à l’AFP Antonio Javier, un touriste espagnol de 44 ans qui avait finalement renoncé à prendre l’ascenseur pour monter la colline avec sa femme et ses deux enfants car la file d’attente était trop longue.Il n’y avait que deux exemplaires de cet ascenseur de Gloria en fonction, est-il précisé sur le site de la Carris. D’après le site des Monuments nationaux, ce funiculaire a été construit par l’ingénieur franco-portugais Raoul Mesnier du Ponsard, et inauguré en 1885. Il a été électrifié à partir de 1915.