Donald Trump s’est rendu vendredi dans des zones sinistrées de Californie et de Caroline du Nord, en utilisant son premier déplacement présidentiel pour transformer l’aide fédérale aux catastrophes naturelles en objet de marchandage politique. Le milliardaire républicain a choisi de se rendre d’abord en Caroline du Nord, Etat républicain durement frappé par un ouragan en octobre, avant d’aller en Californie démocrate, où Los Angeles compte encore ses morts dans les ruines laissées par les incendies des deux dernières semaines.En Caroline du Nord, M. Trump a expliqué qu’il allait “réformer fondamentalement”, voire “peut-être supprimer” la FEMA, l’agence fédérale de réponse aux ouragans, incendies et autres désastres. Il a également affirmé qu’il n’aiderait Los Angeles à se reconstruire que si la Californie coopérait un minimum avec son administration.”Je veux deux choses à Los Angeles. Je veux des preuves d’identité pour les électeurs et je veux que l’eau soit libérée”, a lâché le tribun.Le septuagénaire est persuadé de longue date que la Californie permet aux sans-papiers de voter, sans preuves de fraudes massives. Il répète aussi depuis des semaines un mensonge démenti par tous les experts, selon lequel l’Etat démocrate gèrerait mal son eau et n’aurait eu qu’à ouvrir un robinet pour sauver Los Angeles des flammes.- “Régler le problème” -Mais à son arrivée en Californie, où il a survolé le quartier en ruines de Pacific Palisades, M. Trump a changé de ton.”Le gouvernement fédéral vous soutient à 100%”, a-t-il assuré devant des élus locaux et des habitants. “Je vais vous donner tout ce que vous voulez. Je vais vous donner plus que n’importe quel président ne vous aurait jamais donné.””Je ne crois pas qu’on puisse réaliser à quel point c’est dur, à quel point c’est dévasté, tant qu’on ne l’a pas vu”, a-t-il ajouté. “C’est incroyable.”Le gouverneur démocrate Gavin Newsom, que M. Trump qualifie souvent de “racaille”, l’a brièvement accueilli à l’aéroport.”Nous voulons régler le problème”, a assuré le président, après une poignée de main. “Le moyen d’y arriver, c’est de travailler ensemble avec le gouverneur de l’Etat”, a-t-il ajouté. “Ils auront besoin de beaucoup d’aides fédérales. A moins que vous n’en ayez pas besoin?””Nous allons avoir besoin de votre aide”, a reconnu M. Newsom, en se disant prêt à “travailler ensemble pour assurer un rétablissement rapide”.Le président érige de longue date la Californie en contre-modèle pour le pays, en dénonçant ses politiques sociétales jugées trop à gauche et son engagement envers la transition énergétique.La Californie est aussi un Etat sanctuaire, qui refuse de suivre les injonctions de M. Trump sur les expulsions de sans-papiers.- Expulsions -En parallèle de ce déplacement, l’administration de M. Trump a continué de mettre en scène l’offensive anti-immigration promise pendant sa campagne.La Maison Blanche s’est targuée la veille de l’arrestation de “538 migrants criminels illégaux” et a assuré que “des centaines” avaient été expulsés par avions militaires plutôt que civils pour la première fois. “Nous sortons les pires criminels” du pays, a assuré M. Trump à Asheville (Caroline du nord), sa première étape.”C’est une pure opération de propagande”, a asséné sur X Aaron Reichlin-Melnick, expert du American Immigration Council. A titre de comparaison, sous la présidence de Joe Biden, quelque 270.000 personnes ont été expulsées pendant l’exercice budgétaire 2024 (d’octobre à fin septembre), un chiffre annuel jamais atteint durant le premier mandat de Donald Trump (2017-2021).Un total de 265 migrants expulsés des Etats-unis ont atterri vendredi au Guatemala, selon les autorités locales. Selon la Maison Blanche, quatre avions transportant des migrants expulsés sont en outre partis pour le Mexique, ce que n’a pas confirmé Mexico.Le gouvernement mexicain s’est dit prêt à coopérer pour accueillir ses citoyens expulsés. “Nous accepterons toujours l’arrivée de Mexicaines et de Mexicains sur notre territoire à bras ouverts”, a déclaré le ministère des Affaires étrangères dans un communiqué.Donald Trump a promis d’expulser au total des “millions” de personnes.Le président républicain a aussi pris vendredi une série de mesures contre le droit à l’avortement et adressé un message de soutien aux dizaines de milliers de personnes qui ont défilé à Washington contre l’IVG.Son administration a, dans le même temps, demandé le licenciement des fonctionnaires chargés de promouvoir la diversité et remporté une victoire avec la confirmation par le Sénat de son choix, contesté au sein même de son parti, de Pete Hegseth comme patron du Pentagone. 

Gares et aéroports en Chine connaissent samedi le principal pic de voyageurs avant le Nouvel an lunaire, des millions de personnes rentrant passer les fêtes en famille pour une migration annuelle qui s’annonce record.La nouvelle année chinoise, celle du Serpent, débutera mercredi. Les Chinois bénéficient de huit jours fériés consécutifs, l’occasion de manger de grands repas, d’assister à des spectacles traditionnels ou de faire éclater pétards et feux d’artifices.A la gare de Pékin-Ouest, des milliers de voyageurs en parkas, dont beaucoup portaient des masques chirurgicaux pour éviter les contaminations dans des trains pleins, tiraient samedi leurs valises dans les couloirs avant d’embarquer dans les wagons, a constaté l’AFP.Durant la traditionnelle période de 40 jours qui s’étend avant, pendant et après les fêtes, quelque 9 milliards de trajets interprovinces, tous transports confondus, devraient être effectués, selon l’agence de presse officielle Chine nouvelle.Le nombre de voyages en train et avion devraient quant à eux “atteindre des niveaux record” durant la migration de cette année, a-t-elle précisé. Le ministère des Transports a indiqué s’attendre durant cette période à 510 millions de trajets en train et 90 millions en avion.Selon la compagnie ferroviaire nationale, qui a ajouté des milliers de trains pour faire face à la demande, ce samedi constitue “le principal pic” dans les gares avant les fêtes.Elle dit avoir utilisé les mégadonnées (“big data”) issues des ventes et des listes d’attente de billets afin de prévoir et de réguler l’offre.Il est courant pour les Chinois d’aller étudier et travailler dans une province différente de la leur, en raison d’opportunités plus intéressantes, d’où l’importante migration de population autour du Nouvel an.Beaucoup d’usines ont déjà fermé temporairement pour les fêtes, les ouvriers retournant chez eux traditionnellement plus tôt que le reste de la population.Si les trajets en train relevaient encore il y a une dizaine d’années de l’épopée, parfois sur plusieurs jours, le développement rapide des trains à grande vitesse, efficaces et confortables, simplifie désormais grandement les déplacements.

“J’ai entendu une forte explosion, les masques à oxygène sont tombés, l’avion a tremblé”, se souvient Rinat Assanov, survivant du crash d’Azerbaijan Airlines qui a tué 38 des 67 personnes à bord fin décembre au Kazakhstan.La piste principale est celle d’un tir par erreur de la défense anti-aérienne au-dessus de la Russie, même si Moscou ne l’a pas admis.Rentré chez lui à Tokmok au Kirghizstan, dans le nord de ce pays montagneux d’Asie centrale, Rinat, 20 ans, dit à l’AFP devoir rester “allongé toute la journée” pour reposer son “corps endolori”.L’étudiant en informatique doit suivre un traitement pendant encore six mois et a interdiction des médecins de regarder les images du drame.Un mois après le crash du vol 8243 qui aurait dû relier le 25 décembre 2024 Bakou, la capitale de l’Azerbaïdjan, à Grozny en Tchétchénie, les circonstances exactes n’ont pas encore été établies officiellement.L’Azerbaïdjan accuse ouvertement Moscou d’avoir abattu par accident l’avion et d’avoir ensuite tenté de camoufler la réalité.Les images montrent des trous sur le fuselage de l’avion rappelant ceux du vol MH17 de Malaysia Airlines, abattu en juillet 2014 par un missile antiaérien BUK russe au-dessus du territoire ukrainien sous contrôle des rebelles séparatistes prorusses, faisant 298 morts. Le Kazakhstan, allié de Moscou, a annoncé vendredi avoir décalé à la semaine prochaine la publication de l’analyse des boîtes noires.- “Tout le monde a paniqué” -Comme de nombreux citoyens kirghiz pour qui la Russie reste une destination privilégiée pour gagner sa vie, Rinat Assanov, orphelin dès l’adolescence, prévoyait de s’y rendre via l’Azerbaïdjan.Après un premier vol nocturne entre la capitale kirghize Bichkek et Bakou, Rinat monte à bord de l’avion qui devait le mener en Tchétchénie et s’endort, épuisé.”J’ai été réveillé par une explosion. Ca a fait un tel bruit. J’ai vu sur le côté gauche de l’avion une sorte de plastique qui s’est cassé et les masques à oxygène sont tombés”, raconte-t-il à l’AFP.”Puis il y a eu un deuxième bruit, cinq à dix minutes plus tard. Et tout le monde a paniqué, les gens se levaient et marchaient partout, pleuraient… Une hôtesse de l’air nous a dit de nous calmer”, poursuit Rinat, cicatrice au-dessus de la nuque.Mais l’avion continue son vol pour aller vers Aktaou, de l’autre côté de la mer Caspienne. Jusqu’ici, ce détour dangereux dans un avion endommagé n’a jamais été expliqué, Moscou se bornant à affirmer que c’était un choix du pilote bien qu’il y avait des aérodromes plus proches.”On a encore volé environ une heure et demie et pendant tout ce temps j’espérais que l’avion soit en bon état, qu’on atterrirait normalement”, relate celui qui fréquentait régulièrement des salles de sport avant cette catastrophe.- “La terre se rapproche” -Après avoir traversé la mer Caspienne séparant le Caucase de l’Asie centrale, l’appareil du constructeur brésilien Embraer s’écrase finalement dans la steppe à trois kilomètres de l’aéroport d’Aktaou.”L’hôtesse de l’air nous a dit que l’avion allait devoir faire un atterrissage d’urgence sur la terre, de se préparer au choc et de sortir par les sorties d’urgence”, déclare Rinat à l’AFP.”On nous a expliqué comment protéger notre tête et qu’il fallait s’asseoir correctement et enlever tous les objets coupants, comme les montres”, se remémore-t-il.”Là j’ai compris que l’avion tombait quelque part dans un champ, pas du tout vers l’aéroport. Et je me disais +pourquoi moi, pourquoi cet avion, pourquoi maintenant+. Je vois que la terre se rapproche, j’ai eu tellement peur que j’ai perdu connaissance. Et je me suis réveillé à l’hôpital”, se souvient le jeune homme.Après trois jours de coma, il est évacué au Kirghizstan, où il est placé en soins intensifs.S’il refuse pour le moment de reprendre l’avion, Rinat reste optimiste et prévoit de poursuivre des études de géodésie après l’obtention de son diplôme en informatique.”La vie continue comme avant. Je me suis juste retrouvé dans cette situation et vais vivre avec”.