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#MeToo dans la culture: la commission d’enquête appelle à passer aux actes

Après le constat accablant, l’appel aux “responsabilités”: la commission d’enquête de l’Assemblée sur les violences sexuelles dans la culture a exhorté mercredi à passer à l’action pour freiner “la machine à broyer les talents”, après avoir dévoilé ses 86 recommandations.”Ce moment est la fin du premier acte, mais ce n’est pas la fin de la pièce. Ce moment est un moment où nous posons sur la table, nous mettons à l’agenda de notre société un certain nombre de propositions”, a déclaré le rapporteur de la commission, le député centriste Erwan Balanant, en dévoilant son rapport lors d’une conférence de presse à l’Assemblée nationale.Fruit de six mois d’auditions de quelque 350 personnalités, dont des stars du cinéma (Juliette Binoche, Jean Dujardin…), le volumineux rapport dresse le constat de violences “systémiques” et “endémiques” dans la culture. Il dessine un état des lieux sombre d’un secteur où le “culte absolu de l’auteur” autoriserait toutes les dérives.”Les violences sont de toute nature: morales, sexistes, sexuelles, économiques aussi, physiques parfois”, a énuméré la présidente de la commission d’enquête, Sandrine Rousseau, en présence notamment de l’actrice Judith Godrèche qui a été à l’initiative début 2024 de la mise en place de cette commission.Plus généralement, la députée écologiste a fustigé “l’omerta” et la “complaisance avec celles et ceux qui commettent les violences”, tout en reconnaissant qu’il manquait encore une “photographie objectivable de la situation”.  Pour tenter d’inverser la tendance, la commission appelle notamment à interdire la “sexualisation” des mineurs à l’écran, à réglementer les castings, le travail des enfants acteurs ou encore les scènes d’intimité dans les films.L’instance souhaiterait également que les employeurs soient tenus de signaler à la justice des infractions et violences dont ils seraient témoins. Ces questions relèvent à la fois de la filière culturelle, des pouvoirs publics mais aussi du législateur, a reconnu Erwan Balanant, appelant chacun “à prendre ses responsabilités” pour éviter le statu quo. Sans donner plus de précisions, lui-même a annoncé un travail collectif sur une prochaine proposition de loi. – Maintenir l’élan -Pour la ministre de la Culture Rachida Dati, qui a été auditionnée et “a suivi les travaux” de la commission, ces questions sont “une priorité” et la membre du gouvernement “n”a pas attendu ce rapport pour agir”, a indiqué une source gouvernementale à l’AFP. “Forcément, il va y avoir des échanges avec les parlementaires”, a-t-on ajouté de même source, soulignant que “c’est aussi un sujet (à traiter, NDLR) pour les secteurs” pointés du doigt.Sans attendre, Sandrine Rousseau a estimé qu’il y avait “urgence” à agir sur les castings, décrits dans le rapport comme “le lieu de tous les dangers”.  “Il y a quelque chose (qui relève du pouvoir) réglementaire qui consisterait à interdire les castings sauvages immédiatement”, a-t-elle dit.La députée a également profité de la conférence de presse pour appeler le Festival de Cannes à devenir le lieu de “renversement des mentalités” sur les violences sexuelles. “Vous avez une responsabilité en tant que lieu de pouvoir. Cette responsabilité, elle est de dire: nous vous entendons, nous vous croyons, nous vous accompagnerons, et nous ne voulons plus que ce monde-là soit structuré de cette manière”, a-t-elle estimé, à la veille de l’annonce de la sélection officielle de la prochaine édition de ce festival (13-24 mai).Le risque, selon la commission, est que l’élan créé finisse par retomber. Selon Judith Godrèche, devenue fer de lance de #MeToo, il faut que ce travail “se traduise en loi, en législation, (…) ne soit pas rangé dans les bureaux de l’Assemblée nationale”.”Je ne veux pas que, dans cinq ans, il y ait une actrice célèbre comme Judith qui pousse un coup de gueule sur ce sujet”, a averti Erwan Balanant. “A chaque fois, la vague est retombée, a-t-il reconnu. Nous souhaitons aujourd’hui que ce mouvement s’amplifie et permette tout simplement à la société (…) d’en finir avec les inégalités femmes-hommes et les violences sexistes et sexuelles.”

Mort de Cathy Bernheim, pionnière du Mouvement de libération des femmes (MLF)

La journaliste et écrivaine Cathy Bernheim, pionnière du Mouvement de libération des femmes (MLF), est décédée mardi à Paris à l’âge de 78 ans, ont annoncé mercredi à l’AFP ses proches. Ses obsèques se tiendront vendredi à 15H00 au cimetière de Montmartre, ont précisé sa compagne Michèle Revel, sa famille et ses amis dans un communiqué, dans lequel ils appellent à venir lui rendre “un hommage féministe en paroles et en chansons”. Le 26 août 1970, Cathy Bernheim avait tenté, avec huit femmes, de déposer sous l’Arc de Triomphe à Paris une gerbe pour la femme du Soldat inconnu. “Il y a plus inconnu que le soldat inconnu : sa femme”, pouvait-on lire sur l’une des banderoles brandies par les militantes féministes avant qu’elles ne soient arrêtées par les forces de l’ordre.Cette action marque les débuts du MLF dont le combat ira, dans les années qui suivront, du droit à disposer de son corps, avec la revendication de l’avortement et de la contraception, à la lutte contre les violences sexuelles. “On avait une force, une envie de pousser les montagnes”, avait souligné Cathy Bernheim en 2020 auprès de l’AFP. “Nous voulions montrer qu’il y avait en France des femmes qui réfléchissaient collectivement”.Photographe et traductrice, elle fait également partie des militantes du MLF qui ont contribué à la rédaction, en 1971, de “l’hymne des femmes”, un chant depuis régulièrement entonné lors des manifestations féministes. Réagissant sur X, l’ancienne ministre chargée des Droits des femmes, Laurence Rossignol, a rendu hommage à la militante. “Retenons son nom. Souvenons-nous de son engagement féministe. Et ayons une pensée pour elle quand nous entonnons l’Hymne des Femmes”, écrit la sénatrice socialiste.

Le point sur la riposte de l’UE aux droits de douane de Trump

Elle espère toujours pouvoir négocier avec Washington, mais l’Union européenne a promis une réponse “ferme et proportionnée” aux différents droits de douane imposés par Donald Trump. Voici ce que l’on sait sur la riposte de Bruxelles, qui a adopté de premières mesures mercredi.Quelles mesures?A chaque salve, sa réponse. Au cours des derniers mois, l’Union européenne a été frappée à trois reprises par des droits de douane de l’administration du président américain: – 25% sur l’acier et l’aluminium, mi-mars- 25% sur les automobiles, début avril- 20% sur tous les autres produits européens, le 9 avrilLe Vieux continent a organisé sa riposte autour d’une logique similaire.L’UE propose de répliquer d’abord aux taxes sur les métaux par des droits de douane allant jusqu’à 25% sur des produits américains: les motos, le maquillage, la volaille, le soja… L’idée est notamment de cibler des produits provenant d’Etats républicains, le parti de Donald Trump.Les Etats membres ont approuvé cette liste lors d’un vote organisé mercredi. Après une première salve mi-avril, la plus grande partie de ces taxes entrera en vigueur mi-mai. D’autres, sur les amandes par exemple, en décembre.L’Union européenne a toutefois souligné être prête à suspendre ses droits de douane “à tout moment” en cas d’accord “juste et équilibré” avec Washington.La riposte européenne sur l’automobile et les 20% pourrait, elle, être présentée en début de semaine prochaine. Mais le ton diffère parmi les Vingt-Sept sur le niveau de fermeté de la réponse. Parmi les questions en débat: l’idée de cibler, ou non la “tech” américaine.Pour frapper fort, la France et l’Allemagne évoquent aussi l’idée d’employer un outil jamais utilisé auparavant. Surnommé “instrument anti-coercition”, il a été pensé comme un outil de dissuasion, à activer après épuisement des voies diplomatiques. Il permettrait notamment le gel de l’accès aux marchés publics européens ou le blocage de certains investissements.Mais là encore, les Etats membres sont divisés, certains craignant que cela ne provoque une escalade avec Washington.Quelles négociations?Bruxelles souhaite avant toute chose négocier avec les Etats-Unis.Le commissaire européen au Commerce Maros Sefcovic a été dépêché par l’UE pour échanger avec ses homologues américains. Il s’est rendu deux fois à Washington et a eu un échange “franc” de deux heures vendredi avec Howard Lutnick et Jamieson Greer, deux responsables de l’administration Trump.L’UE a d’ores et déjà proposé aux Etats-Unis que les voitures et d’autres biens industriels ne soient pas taxés de part et d’autre de l’Atlantique.”Pas suffisant” pour Donald Trump qui exige aussi que l’Europe s’engage à acheter davantage de gaz naturel liquéfié américain. A Bruxelles, certains craignent toutefois de ne pas frapper à la bonne porte dans ses négociations.Selon plusieurs observateurs, le conseiller de Trump au Commerce, Peter Navarro, serait bien plus à la manoeuvre sur le dossier que les deux responsables avec qui Maros Sefcovic échange. Or l’UE n’a fait publiquement état d’aucune conversation avec ce dernier.Quoi d’autre sur la table?Ce conseiller de Donald Trump se veut très critique des barrières dites “non tarifaires” en vigueur dans l’Union européenne: les réglementations sanitaires, les normes environnementales, des politiques de taux de change ou des mesures fiscales telles que la TVA.”Si vous voulez négocier, parlez-nous de comment vous allez faire baisser vos barrières non tarifaires”, a déclaré Peter Navarro dans une interview lundi. “L’Europe a une TVA de 19%, nous ne pouvons pas rivaliser face à cela”, a-t-il dénoncé.Interrogée à ce sujet, la Commission européenne a indiqué mardi “ne pas partager l’analyse des Etats-Unis sur ce qui constitue une barrière non tarifaire”, sans donner beaucoup plus de détails.Les tractations continuent.

Cyclone Chido: les moyens de surveillance maritime en voie de rétablissement à Mayotte

Les moyens de surveillance maritime contre l’immigration irrégulière détruits à Mayotte par le cyclone Chido commencent à être remplacés et vont “monter en gamme”, a déclaré mardi le ministre des Outre-mer, Manuel Valls, lors d’une visite dans le territoire français de l’océan Indien.”Voilà, on va continuer à monter en gamme, le ministre de l’Intérieur s’y est engagé avec ces moyens supplémentaires”, a déclaré M. Valls au port de Longoni, sur la côte nord de Grande-Terre, aux côtés du préfet François-Xavier Bieuville et du général Lucien Barth, commandant la gendarmerie de Mayotte.”C’est forcément plus long que ce que les gens peuvent attendre, mais (…) ça reste un rythme soutenu”, a-t-il ajouté.La reconstruction se heurte selon lui aux délais d’acheminement des équipements. “C’est par bateau, donc il faut un temps de navigation avant qu’ils arrivent à Mayotte”, a rappelé le ministre.Un porte-conteneurs transportant une nouvelle embarcation de surveillance était à l’amarrage. Les deux vedettes côtières de surveillance maritime (VCSM) de la gendarmerie habituellement chargées de patrouiller dans les eaux de Mayotte, notamment pour lutter contre l’arrivée de migrants depuis l’île comorienne d’Anjouan, à 70 km, ont été détruites par Chido.Selon Lucien Barth, la vedette “sera débarquée pour être mise à l’eau dès cette semaine”. Une seconde embarcation est attendue d’ici l’été. “On aura retrouvé le potentiel d’avant Chido”, a-t-il précisé.Les moyens de détection seront eux aussi renforcés. “Ils sont en train d’être reconstruits et seront plus puissants qu’avant Chido”, a indiqué M. Valls.Selon François-Xavier Bieuville, “on aura trois nouveaux radars et un quatrième dont la profondeur de détection ira au-delà de ce que nous avons aujourd’hui”. Ces équipements permettront “une meilleure anticipation sur ce qui arrive et donc (…) de meilleures interpellations”.Située à 8.000 kilomètres de Paris, Mayotte est la seule île de l’archipel des Comores qui, lors du référendum d’indépendance de 1975, a choisi de rester française.Elle connaît depuis une forte pression migratoire, principalement en provenance des Comores. Depuis le début des années 2020, l’arrivée croissante de migrants venus d’Afrique des Grands Lacs a accentué les tensions, provoquant des mouvements de colère réguliers parmi la population.Le cyclone Chido, qui a frappé l’île début mars et fait au moins 40 morts, a endommagé de nombreuses infrastructures, compliquant encore les opérations de surveillance.

France: l’OFCE révise sa prévision de croissance à la baisse à 0,5% en 2025

La croissance française devrait atteindre 0,5% du PIB en 2025 et 1,1% du PIB en 2026, lestée par l’incertitude sur les plans nationaux et internationaux avec la hausse de taxes douanières américaines, selon les prévisions de l’Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE) mercredi.L’OFCE révise ainsi à la baisse sa prévision de croissance de l’automne 2024 de 0,3 point de pourcentage, une situation qui s’explique par l’incertitude politique intérieure, avec un contexte marqué par l’adoption d’une motion de censure à l’Assemblée nationale, et désormais par le péril d’un conflit commercial d’ampleur et durable, consécutif aux surtaxes douanières américaines. Si les incertitudes compliquent l’exercice de la prévision, il faut noter que “la croissance française a été plutôt résiliente ces deux dernières années”, en moyenne de 1,1% en 2023 et 2024, mais en 2025, la double incertitude coûte “0,6 point de PIB d’activité”, détaille Mathieu Plane, économiste à l’OFCE.La raison: les deux moteurs qui ont tiré la croissance française vers le haut ces deux dernières années “sont amenés à être mis en difficulté”: à savoir le commerce extérieur, avec les surtaxations douanières, et les dépenses publiques, relève l’économiste.Avant même la tempête douanière déclenchée le 2 avril, les incertitudes internationales avaient conduit la Banque de France à réduire de 0,2 point à 0,7% sa prévision de croissance pour 2025. Et le gouvernement se prépare à suivre le mouvement, possiblement le 15 avril lors d’une conférence sur les finances publiques.- chômage -Depuis mercredi, le président des Etats-Unis Donald Trump impose à des dizaines de pays une nouvelle salve de droits de douane à l’importation, dont un taux de plus de 100% à la Chine.L’Union européenne n’est pas épargnée et doit s’acquitter d’une surtaxe de 20% supplémentaire. La France demeure toutefois moins exposée au marché américain avec des conséquences à nuancer en comparaison d’autres pays. “Le poids des exportations vers les Etats-Unis rapportées à notre PIB, ce n’est que 1,7%. Ce n’est pas négligeable, mais ce n’est que 1,7%”, souligne Mathieu Plane. En France, la faible croissance conjuguée à la réduction des politiques de l’emploi et le haut niveau des faillites pourraient notamment se traduire par des destructions d’emplois en France à hauteur de 190.000 emplois sur la période 2025-2026, estime l’OFCE.Le taux de chômage passerait ainsi de 7,3% fin 2024 à 7,9% à la fin de l’année avant d’atteindre 8,5% au dernier trimestre 2026, prévoit le centre de recherches en économie de Sciences Po. La prévision de croissance économique du gouvernement pour 2025, actuellement à 0,9%, “peut changer”, sans remettre en cause l’objectif de ramener le déficit public à 5,4% du produit intérieur brut (PIB), avait déclaré mi-mars la ministre des Comptes publics, Amélie de Montchalin.Concernant les finances publiques, l’OFCE estime que le déficit public passerait “seulement de 5,8% du PIB à 5,5% du PIB en 2025” et 5,3% du PIB en 2026, tandis que la dette publique se creuserait de 113% du PIB en 2024 à 116,7% du PIB en 2026, note l’OFCE. 

Pollution aux microplastiques: un compromis pour durcir la loi en Europe

Commission européenne, eurodéputés et Etats membres sont parvenus à un compromis dans la nuit de mardi à mercredi pour durcir la législation contre la pollution aux microplastiques qui envahissent fleuves, plages et océans. Cet accord devrait permettre d’adopter définitivement ce nouveau règlement d’ici quelques mois.L’UE entend endiguer en particulier la pollution liée aux fuites de granulés de plastique, des “pellets” aussi surnommés “larmes de sirènes”, qui mesurent jusqu’à 5 mm et qui une fois fondus constituent un matériau clé pour produire des composants et des objets plastiques.En pratique, les industriels qui produisent, transportent ou transforment ces granulés devront établir des plans d’évaluation des risques afin de contenir les fuites éventuelles et engager rapidement des opérations de nettoyage le cas échéant.Les grandes entreprises qui produisent ou transportent plus de 1.500 tonnes de microplastiques par an devront régulièrement obtenir une certification auprès d’un organisme indépendant, et risquent des sanctions en cas d’insuffisances.Pour les petites entreprises, ces obligations sont allégées: celles qui produisent plus de 1.500 tonnes devront obtenir une certification unique dans les cinq ans suivant l’entrée en vigueur de la loi, celles qui produisent moins n’auront qu’une simple auto-déclaration à remplir.L’intégration ou non des petites entreprises à cette loi était la principale pomme de discorde ces derniers jours.En pleine politique de “simplification” pour alléger les charges administratives des entreprises, la Commission voulait exempter les petites entreprises de certification. La France plaidait au contraire pour les y contraindre dès 1.000 tonnes de production annuelle.Un compromis a été trouvé avec un seuil relevé à 1.500 tonnes et des modalités différentes de certifications entre grandes et petites entreprises.Du côté des organisations environnementales, le collectif Rethink Plastic a salué le “leadership” de l’Union européenne dans la lutte contre la pollution aux microplastiques.Mais des “délais” et des “exemptions arbitraires” pour les petites entreprises “risquent de limiter l’impact” de la loi, regrette Amy Youngman, de l’Environmental Investigation Agency (EIA), l’une de ces ONG.Autre point sensible entre les Etats européens, le transport maritime a bien été intégré à ce règlement, malgré les réticences de certains pays comme Chypre, Malte, la Croatie ou la Grèce, dont l’économie est tournée vers la mer.D’après des estimations, entre 52.140 et 184.290 tonnes de granulés ont été perdues dans la nature en 2019 au sein de l’Union européenne.Et selon Bruxelles, le transport maritime représentait environ 38% de tous les pellets transportés dans l’UE en 2022.En cas de pollution, la persistance d’un granulé de plastique dans l’eau peut être mesurée sur des décennies car ces pellets ne sont pas biodégradables.