AFP Top News

Les diplomates de 184 pays n’ont plus que quelques heures jeudi à Genève pour tenter de forger à l’arrachée un texte commun qui établirait un premier traité international de lutte contre la pollution plastique, après le rejet massif d’un projet de texte de synthèse.Une nouvelle séance plénière réunissant tous les délégués est prévue en milieu d’après midi, après l’échec retentissant d’une tentative de synthèse maladroite mercredi après-midi, et des débats d’une grande confusion.Mais les chances de trouver un accord, après trois ans de négociations, semblent très minces, étant donné les profondes divisions qui demeurent entre les deux camps qui se sont affrontés sur le sujet.D’un côté, un groupe de pays majoritaire dit “ambitieux”, dont l’Union européenne, le Canada, l’Australie, beaucoup de pays d’Amerique latine, d’Afrique et d’îles, désireux de nettoyer la planète du plastique qui commence à la gangréner et affecte la santé humaine.De l’autre, un groupe de pays essentiellement pétroliers, qui refusent toute contrainte sur la production de plastique et toute interdiction de molécules ou additifs dangereux.Pour la coalition dite de grande ambition, le texte présenté mercredi était un document vide de toute ambition, sans obligation aucune sur les pays, ni sur leur volume de production de plastique ni sur l’élimination des produits chimiques problématiques. Il s’agissait uniquement d’un accord portant sur la gestion et l’élimination des déchets plastique déjà existants.Pour le camp d’en face, surnommé “ceux qui pensent la même chose”, mené par l’Arabie saoudite et les États du Golfe, le texte dépassait plusieurs de leurs “lignes rouges”, et surtout ne définissait pas de “scope” c’est-à-dire de champs d’action exact pour le texte.La fin des pourparlers est prévue jeudi à minuit et pourrait déborder dans la nuit si les diplomates étaient en mesure de présenter encore un nouveau texte remanié d’ici là.Poussés par une résolution des Nations unies de 2022, cela fait près de trois ans qu’ils tentent de forger un texte “juridiquement contraignant” pour les États qui s’attaque à la pollution plastique, y compris en milieu marin. Mais sous l’œil des représentants des industries pétrochimiques présents dans les couloirs et opposés à toute coercition, ils ont déjà échoué une fois à produire un texte commun lors de la dernière séquence de négociations, à Busan en Corée du Sud fin 2024.- Moins de 10% recyclé -Cette nouvelle séquence diplomatique, entamée à Genève le 5 août, était censée permettre d’aboutir enfin à un texte commun.Le sujet est d’autant plus important que la planète a produit plus de plastique depuis 2000 que durant les 50 ans précédents, en majorité des produits à usage unique et des emballages et la tendance s’accélère: si rien n’est fait, la production actuelle, de quelque 450 millions de tonnes par an, devrait tripler d’ici 2060, selon les prévisions de l’OCDE. Or moins de 10% est recyclé.Jeudi matin, des réunions régionales ont eu lieu, ainsi que des réunions des groupes coalisés.Pour Aleksandar Rankovic du groupe de réflexion The Common Initiative, le texte présenté mercredi a supprimé tous les points favorables aux ambitieux et a ôté de ce fait aux pays leur pouvoir de négociation.”Il reste deux scénarios: il y a le mauvais et le très mauvais, et beaucoup de choses pas très belles entre entre les deux” a-t-il dit à l’AFP.”Le mauvais scenario, c’est si les pays adoptent un mauvais traité, un texte comme celui qui a été présenté mercredi”.”Le très mauvais scénario, c’est s’ils ne sont d’accord sur rien, et s’ils prévoient de se réunir de nouveau pour trouver encore une nouvelle synthèse, ou si le texte reste à l’abandon pendant longtemps et soit pratiquement abandonné”.Pour le WWF, les pays ambitieux “ont désormais reconnu qu’il n’y avait aucun texte possible qui soit acceptable par tous les membres de l’ONU”.Leurs ministres ont désormais la possibilité d’avancer “leur propre texte” a indiqué Zaynab Sadan, cheffe de la délégation plastique de l’ONG environnementale WWF. “Ils doivent se préparer à faire adopter leur texte par vote. Il n’y a aucun autre moyen d’obtenir un traité qui ait du sens” a-t-elle estimé.Le ministre suisse chargé de l’Environnement, Albert Rösti a estimé pour sa part auprès de l’agence ATS qu’une absence de résultats dans les pourparlers de Genève serait “une fin grave” et “inacceptable”.La Suisse, pays hôte des négociations, souhaite désormais un texte recentré sur trois grandes questions: une amélioration de la production, sans objectif de réduction, une diminution ou au moins une surveillance des produits plastiques problématiques et un mécanisme de financement pour les pays en développement doivent figurer dans un accord.

Des appels à “tout bloquer” en France le 10 septembre, venus d’horizons très divers, se multiplient sur les réseaux sociaux, en se cristallisant autour des coupes budgétaires voulues par François Bayrou. Leur possible concrétisation dans la rue reste une inconnue.Les premières références à cette date, dont le choix ne semble pas avoir de justification particulière, remontent à mai, au moins. Mais c’est en juillet, à la faveur des mesures d’économies annoncées par le Premier ministre, qu’elles ont gagné en visibilité.Lancé à l’origine par une chaîne Telegram plutôt confidentielle, décliné sur un site nommé “Les essentiels France”, ce mot d’ordre est relayé par divers groupes de discussion. Avec un canal principal d’organisation, “Indignons-nous”, réunissant plusieurs milliers d’internautes.Sur de nombreux comptes (TikTok, Facebook, X, Telegram), déjà établis ou spécialement créés, les messages de ce mouvement à l’état gazeux peuvent mentionner le RIC (referendum d’initiative citoyenne), réclamer des hausses de salaires et des retraites ou appeler à la “résistance”, au confinement volontaire ou la grève générale. Près de sept ans après le mouvement des Gilets jaunes, qui avait interpellé par son ampleur, “les ingrédients de la colère (sentiment de déclassement du bas de la classe moyenne, fin de mois difficiles pour les catégories populaires et ras-le-bol fiscal généralisé) n’ont pas disparu”, relève le directeur du département Opinion à l’Ifop Jérôme Fourquet dans Le Point.- “Allume-feu” -“Et c’est sur ces braises encore rougeoyantes que le gouvernement a versé un bidon d’essence avec son plan de rigueur (…), l’allume-feu étant, pour filer la métaphore du barbecue, la suppression de deux jours fériés”, selon lui.”Depuis les Gilets jaunes, il apparaît désormais envisageable de construire des mobilisations hors champ politique ou syndical traditionnel, en faisant usage des réseaux sociaux”, observe pour l’AFP l’historien Stéphane Sirot.Ce spécialiste des mouvements sociaux note toutefois que le 10 septembre tombe un mercredi, alors que les Gilets jaunes manifestaient le samedi, jour chômé pour la majorité des salariés.Les actions prévues sont tantôt classiques, de “type grève”, et “moins classiques, comme ne vous servez plus de votre carte bancaire à partir du 10 septembre” ou “n’allez plus faire vos courses dans les supermarchés”, relève M. Sirot.Sur le terrain, fin juillet, quelques dizaines de personnes se sont réunies pour débattre dans des parcs, à Paris ou Strasbourg, selon Franceinfo et Mediapart.Comment ce mouvement peut-il résonner ou pas avec la stratégie des syndicats? Les confédérations ont rendez-vous le 1er septembre pour discuter des actions à mener, après avoir dénoncé notamment le projet de suppression de deux jours fériés.Sans attendre, plusieurs unions départementales et fédérations de la CGT, dont celles de la chimie et du commerce, ont d’ores et déjà prévu de mobiliser le 10 septembre.”Il y a de quoi être en colère, il faut des mobilisations, elles seront nombreuses comme celle du 10 septembre, et il y en aura d’autres”, a déclaré à l’AFP Thomas Vacheron, secrétaire confédéral du syndicat.- “Début de la lutte” -La fédération Mines-Energies de la CGT appelle elle à faire grève à partir du 2 septembre.Contre les mesures budgétaires, Force ouvrière a aussi annoncé un préavis de grève à compter du 1er septembre et une grève est envisagée dans les hôpitaux parisiens.Quelques responsables politiques soutiennent l’appel du 10 septembre, comme les députés Clémentine Autain et Alexis Corbiere, ex-LFI siégeant dans le groupe Ecologiste. Ils sont signataires d’une tribune publiée par la revue Regards appelant à faire de cette date “le début de la lutte” pour “une vie digne et heureuse”.Le leader de La France Insoumise Jean-Luc Mélenchon a assuré sur son blog se reconnaître dans les “motifs de cette action”, tout en soulignant l’importance de son “indépendance” comme “condition de son succès”.”On suit, on regarde ce qui se passe sur les réseaux, on est vigilants”, indique à l’AFP le député PS Arthur Delaporte. “Quand on appelle à rejoindre un mouvement, c’est dans le cadre d’une intersyndicale, là ce n’est pas le cas.”Même réserve, à l’extrême-droite, chez la députée RN Edwige Diaz. Son parti “par principe ne s’improvise pas instigateur de manifestations”, a-t-elle souligné sur France Inter, tout en “compren(ant) la détresse de ces Français”. “Je n’ai pas l’impression que ça marche très fort”, confie pour sa part une source gouvernementale à l’AFP. Tout en restant prudente: “On peut se tromper, il y avait beaucoup qui ne ressentaient pas les Gilets jaunes et ils sont arrivés…”pim-cln-caz-bpa-boc/alu/pcl/cbn

Quatre corps d’hommes ont été repêchés mercredi dans la Seine à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) et une enquête a été ouverte en recherche des causes de la mort, a indiqué jeudi le parquet de Créteil à l’AFP, confirmant une information de source policière.Selon cette source, les corps, retrouvés vêtus, sont ceux de quatre hommes majeurs, trois de “type africain” et un de “type nord-africain”, tandis que le parquet incite à la prudence “compte tenu de l’état de dégradation des corps”.Des autopsies sont en cours, ajoute le ministère public.Les sapeurs-pompiers de Paris sont intervenus aux alentours de 13h30 à proximité de la rue Fauler, non loin du Pont de Choisy qui relie cette ville de banlieue sud parisienne à Créteil, ont-ils indiqué à l’AFP.L’alerte avait été donnée peu avant par un passager voyageant dans le RER C, qui disait avoir aperçu un corps flottant dans la Seine, selon la source policière.Prenant le relais des pompiers, les policiers locaux puis ceux de la brigade fluviale ont découvert les corps dans le fleuve: un immergé, un flottant en bordure de quai, un troisième coincé dans des branchages et un dernier emporté par le courant, détaille cette source.Ils ont vraisemblablement été immergés pendant plusieurs jours avant d’être découverts, selon la police, qui précise que le commissariat de Choisy-le-Roi a été saisi de l’enquête.

Sur la route nationale 2 à Ironi Bé, dans l’est de Mayotte, un épais nuage de fumée enveloppe les voitures. En contrebas, des flammes issues d’un brûlis grignotent arbres et buissons. Les alizés les attisent sur une végétation fragilisée par le cyclone Chido.Une poignée de soldats du feu s’avance, lance à la main, aspergeant les arbres fumants. “On a presque circonscrit le feu”, explique le capitaine Karim Chérif en désignant le bas-côté de la route. “Il n’y a que des résidus”. Mais en cette saison sèche, les incendies se multiplient dans l’île de l’océan Indien.Sur 374 km², Mayotte a vu partir en fumée “30 hectares à Combani (centre) au début du mois d’août, dix autres dans la commune voisine de Ouangani et désormais, au moins trois qui ont brûlé à Ironi Bé”, détaille le commandant Yoann Baillon, chef du groupement Gestion des risques au service départemental d’incendie et de secours (SDIS).Le dernier incendie remonte à mardi matin. “Ici, un feu de végétation consomme beaucoup d’éléments: il y a du bambou, des herbes sèches, des arbres assez conséquents. C’est très difficile de l’éteindre”, souffle le capitaine Chérif, qui soupçonne un départ du feu lié à “un brûlis”.La grande majorité des départs de feu provient de cultures sur brûlis “qui échappent au contrôle des agriculteurs”, estime le commandant Baillon. Ces mises à feu, interdites mais répandues sur l’île où l’agriculture vivrière reste essentielle, consistent à nettoyer une parcelle en y mettant le feu.”Les brûlis permettent de libérer les minéraux contenus dans le sol. Les premiers mois, cela rend le terrain très fertile”, explique Houlam Chamssidine, vice-président de Mayotte Nature Environnement. Mais à moyen terme, la pratique appauvrit les sols. “Les terres se transforment en zones déforestées où plus rien ne pousse”, reprend-il.- Cyclone et végétation fragilisée -Lorsque les vents soufflent et que les végétaux sont très secs, les brûlis deviennent particulièrement dangereux. Le cyclone Chido qui a frappé Mayotte en décembre, tuant au moins 50 personnes, a aggravé le risque en couchant de nombreux arbres et en fragilisant la végétation.”Les incendies sont alimentés par les arbres tombés à cause du cyclone”, précise le capitaine Chérif. La topographie complique aussi la tâche: pour limiter les cultures illégales dans une île confrontée à une forte pression démographique (858 habitants au km2), les autorités ne facilitent pas l’accès aux forêts, ce qui ralentit l’action des pompiers.”Et le cyclone Chido, en mettant la végétation à terre, limite encore plus nos actions”, souligne le commandant Baillon. L’île, par ailleurs en proie à des pénuries d’eau récurrentes, doit composer avec des moyens limités pour la lutte anti-incendie.Ce contexte a incité le président délégué de l’office de l’eau, Nadjayedine Sidi, à s’exprimer dans une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux du département de Mayotte. “Il faut absolument arrêter les cultures sur brûlis, c’est dangereux pour notre territoire”, a-t-il alerté.Selon Soumaila Moeva, président des Jeunes agriculteurs de Mayotte, “il va falloir réprimander les pratiques qui ne sont pas correctes, sanctionner les personnes qui ne jouent pas le jeu”.Devant les restes calcinés des 30 hectares brûlés à Combani, l’agriculteur réclame davantage de “moyens de contrôle à travers les airs, via des drones”, alors qu’un nouveau brûlis fume encore en contrebas.

Sur la route nationale 2 à Ironi Bé, dans l’est de Mayotte, un épais nuage de fumée enveloppe les voitures. En contrebas, des flammes issues d’un brûlis grignotent arbres et buissons. Les alizés les attisent sur une végétation fragilisée par le cyclone Chido.Une poignée de soldats du feu s’avance, lance à la main, aspergeant les arbres fumants. “On a presque circonscrit le feu”, explique le capitaine Karim Chérif en désignant le bas-côté de la route. “Il n’y a que des résidus”. Mais en cette saison sèche, les incendies se multiplient dans l’île de l’océan Indien.Sur 374 km², Mayotte a vu partir en fumée “30 hectares à Combani (centre) au début du mois d’août, dix autres dans la commune voisine de Ouangani et désormais, au moins trois qui ont brûlé à Ironi Bé”, détaille le commandant Yoann Baillon, chef du groupement Gestion des risques au service départemental d’incendie et de secours (SDIS).Le dernier incendie remonte à mardi matin. “Ici, un feu de végétation consomme beaucoup d’éléments: il y a du bambou, des herbes sèches, des arbres assez conséquents. C’est très difficile de l’éteindre”, souffle le capitaine Chérif, qui soupçonne un départ du feu lié à “un brûlis”.La grande majorité des départs de feu provient de cultures sur brûlis “qui échappent au contrôle des agriculteurs”, estime le commandant Baillon. Ces mises à feu, interdites mais répandues sur l’île où l’agriculture vivrière reste essentielle, consistent à nettoyer une parcelle en y mettant le feu.”Les brûlis permettent de libérer les minéraux contenus dans le sol. Les premiers mois, cela rend le terrain très fertile”, explique Houlam Chamssidine, vice-président de Mayotte Nature Environnement. Mais à moyen terme, la pratique appauvrit les sols. “Les terres se transforment en zones déforestées où plus rien ne pousse”, reprend-il.- Cyclone et végétation fragilisée -Lorsque les vents soufflent et que les végétaux sont très secs, les brûlis deviennent particulièrement dangereux. Le cyclone Chido qui a frappé Mayotte en décembre, tuant au moins 50 personnes, a aggravé le risque en couchant de nombreux arbres et en fragilisant la végétation.”Les incendies sont alimentés par les arbres tombés à cause du cyclone”, précise le capitaine Chérif. La topographie complique aussi la tâche: pour limiter les cultures illégales dans une île confrontée à une forte pression démographique (858 habitants au km2), les autorités ne facilitent pas l’accès aux forêts, ce qui ralentit l’action des pompiers.”Et le cyclone Chido, en mettant la végétation à terre, limite encore plus nos actions”, souligne le commandant Baillon. L’île, par ailleurs en proie à des pénuries d’eau récurrentes, doit composer avec des moyens limités pour la lutte anti-incendie.Ce contexte a incité le président délégué de l’office de l’eau, Nadjayedine Sidi, à s’exprimer dans une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux du département de Mayotte. “Il faut absolument arrêter les cultures sur brûlis, c’est dangereux pour notre territoire”, a-t-il alerté.Selon Soumaila Moeva, président des Jeunes agriculteurs de Mayotte, “il va falloir réprimander les pratiques qui ne sont pas correctes, sanctionner les personnes qui ne jouent pas le jeu”.Devant les restes calcinés des 30 hectares brûlés à Combani, l’agriculteur réclame davantage de “moyens de contrôle à travers les airs, via des drones”, alors qu’un nouveau brûlis fume encore en contrebas.

Dans un vignoble de l’Aude endommagé par l’incendie exceptionnel de la semaine dernière, la ministre de l’Agriculture Annie Genevard est allée jeudi à la rencontre de vignerons sinistrés et d’élus auxquels elle a exprimé “la solidarité nationale” à l’égard du territoire des Corbières.En bordure du village viticole de Saint-Laurent-de-la-Cabrerisse, l’un des plus sinistrés par l’incendie, des vignes en partie brûlées s’étendent au pied de la colline recouverte de cendres.”Ce traumatisme (…) marque profondément les populations, les exploitants agricoles, mais au-delà tout le pays”, a déclaré la ministre aux élus et aux vignerons, “parce que le sens de la venue du Premier ministre (le 6 août, ndlr), comme de ma venue, c’est aussi l’expression de la solidarité nationale à l’égard de votre territoire”.Déjà accablés par des aléas climatiques et économiques, les viticulteurs des Corbières, sinistrés par cette “catastrophe d’une ampleur inédite”, selon l’expression de François Bayrou lors de sa visite au début de l’incendie, attendent une aide du gouvernement, que la ministre de l’Agriculture doit annoncer jeudi.”À l’occasion de ce désastre, il faut qu’on se pose de bonnes questions et qu’on apporte des réponses appropriées”, en matière de “choix de cultures, en matière de production, en matière d’activité agricole, en matière d’adduction d’eau”, a-t-elle ajouté.Et d’appeler à faire “de ce territoire véritablement un lieu d’expertise”.Selon la ministre, il faut “un retour d’expérience pour savoir où ça a brûlé, qu’est-ce qui a brûlé, pourquoi à certains endroits ça n’a pas brûlé, pour qu’on puisse véritablement penser l’avenir”.Les viticulteurs mettent en avant le rôle essentiel de coupe-feu joué par les vignes toujours présentes, qui limitent ou stoppent la propagation des incendies. Le feu d’une ampleur exceptionnelle a parcouru 16.000 hectares en deux jours, détruit 36 maisons, une vingtaine de hangars agricoles et dévasté 1.000 à 1.500 hectares de vignes, à quelques semaines des vendanges.Lors de son premier déplacement, Annie Genevard doit annoncer des mesures d’urgence et le premier bilan des dégâts, dans un contexte de crise viticole persistante.Une réunion a commencé à la mi-journée, consacrée à ces “mesures d’urgence” mais aussi aux “solutions durables pour reconstruire et renforcer la résilience des exploitations touchées”, selon le ministère de l’Agriculture.”On espère que l’enveloppe sera conséquente (…) Juridiquement, l’incendie, ce n’est ni une catastrophe naturelle, ni une calamité agricole, donc il faut que la solidarité nationale joue son rôle”, estime Ludovic Roux, président de la chambre d’agriculture de l’Aude.- “Electrochoc” -Au-delà des conséquences du sinistre — le plus gros incendie sur le pourtour méditerranéen français depuis un demi-siècle — le représentant agricole plaide pour que l’Etat accorde un statut spécial au département.”Ici, on n’est pas dans la Beauce, difficile d’avoir de la rentabilité dans une zone méditerranéenne comme les Corbières, du fait de la sécheresse et du climat. On a besoin d’un accompagnement spécifique. D’une indemnité compensatoire de handicap climatique, comme les zones de montagne bénéficient d’une indemnité compensatoire de handicap naturel dans le cadre de la PAC”, plaide-t-il.Baisse de la consommation de vin, hausse des coûts de production, baisse des revenus malgré les arrachages destinés à soutenir le cours du vin, “on espère que le feu va créer un électrochoc. Si l’agriculture recule, ça va coûter plus cher à l’Etat”, avertit M. Roux.- Pertes de récoltes -Outre les bordures de vignes détruites par les flammes, les œnologues devront déterminer si le raisin épargné peut encore être vinifié, car l’exposition durable aux fumées en altère le goût. Pour le vice-président de la FNSEA Jérôme Despey, “les vignes détruites sont pour la plupart assurées. Les pertes liées à une non-conformité des vins à cause de la fumée ou du retardant, ça, les assurances ne prennent pas a priori”.”Les remontées de terrain font état de 1.000 à 1.500 hectares fortement impactés (…) c’est-à-dire avec des pertes de fonds, des pertes de récoltes, des vignes qui ont reçu du produit retardant, qui ont été exposées pendant plusieurs jours à de la fumée”, a déclaré mardi à l’AFP Jérôme Despey, aussi viticulteur et président du conseil spécialisé Vin et Cidre de FranceAgriMer.

Dans un vignoble de l’Aude endommagé par l’incendie exceptionnel de la semaine dernière, la ministre de l’Agriculture Annie Genevard est allée jeudi à la rencontre de vignerons sinistrés et d’élus auxquels elle a exprimé “la solidarité nationale” à l’égard du territoire des Corbières.En bordure du village viticole de Saint-Laurent-de-la-Cabrerisse, l’un des plus sinistrés par l’incendie, des vignes en partie brûlées s’étendent au pied de la colline recouverte de cendres.”Ce traumatisme (…) marque profondément les populations, les exploitants agricoles, mais au-delà tout le pays”, a déclaré la ministre aux élus et aux vignerons, “parce que le sens de la venue du Premier ministre (le 6 août, ndlr), comme de ma venue, c’est aussi l’expression de la solidarité nationale à l’égard de votre territoire”.Déjà accablés par des aléas climatiques et économiques, les viticulteurs des Corbières, sinistrés par cette “catastrophe d’une ampleur inédite”, selon l’expression de François Bayrou lors de sa visite au début de l’incendie, attendent une aide du gouvernement, que la ministre de l’Agriculture doit annoncer jeudi.”À l’occasion de ce désastre, il faut qu’on se pose de bonnes questions et qu’on apporte des réponses appropriées”, en matière de “choix de cultures, en matière de production, en matière d’activité agricole, en matière d’adduction d’eau”, a-t-elle ajouté.Et d’appeler à faire “de ce territoire véritablement un lieu d’expertise”.Selon la ministre, il faut “un retour d’expérience pour savoir où ça a brûlé, qu’est-ce qui a brûlé, pourquoi à certains endroits ça n’a pas brûlé, pour qu’on puisse véritablement penser l’avenir”.Les viticulteurs mettent en avant le rôle essentiel de coupe-feu joué par les vignes toujours présentes, qui limitent ou stoppent la propagation des incendies. Le feu d’une ampleur exceptionnelle a parcouru 16.000 hectares en deux jours, détruit 36 maisons, une vingtaine de hangars agricoles et dévasté 1.000 à 1.500 hectares de vignes, à quelques semaines des vendanges.Lors de son premier déplacement, Annie Genevard doit annoncer des mesures d’urgence et le premier bilan des dégâts, dans un contexte de crise viticole persistante.Une réunion a commencé à la mi-journée, consacrée à ces “mesures d’urgence” mais aussi aux “solutions durables pour reconstruire et renforcer la résilience des exploitations touchées”, selon le ministère de l’Agriculture.”On espère que l’enveloppe sera conséquente (…) Juridiquement, l’incendie, ce n’est ni une catastrophe naturelle, ni une calamité agricole, donc il faut que la solidarité nationale joue son rôle”, estime Ludovic Roux, président de la chambre d’agriculture de l’Aude.- “Electrochoc” -Au-delà des conséquences du sinistre — le plus gros incendie sur le pourtour méditerranéen français depuis un demi-siècle — le représentant agricole plaide pour que l’Etat accorde un statut spécial au département.”Ici, on n’est pas dans la Beauce, difficile d’avoir de la rentabilité dans une zone méditerranéenne comme les Corbières, du fait de la sécheresse et du climat. On a besoin d’un accompagnement spécifique. D’une indemnité compensatoire de handicap climatique, comme les zones de montagne bénéficient d’une indemnité compensatoire de handicap naturel dans le cadre de la PAC”, plaide-t-il.Baisse de la consommation de vin, hausse des coûts de production, baisse des revenus malgré les arrachages destinés à soutenir le cours du vin, “on espère que le feu va créer un électrochoc. Si l’agriculture recule, ça va coûter plus cher à l’Etat”, avertit M. Roux.- Pertes de récoltes -Outre les bordures de vignes détruites par les flammes, les œnologues devront déterminer si le raisin épargné peut encore être vinifié, car l’exposition durable aux fumées en altère le goût. Pour le vice-président de la FNSEA Jérôme Despey, “les vignes détruites sont pour la plupart assurées. Les pertes liées à une non-conformité des vins à cause de la fumée ou du retardant, ça, les assurances ne prennent pas a priori”.”Les remontées de terrain font état de 1.000 à 1.500 hectares fortement impactés (…) c’est-à-dire avec des pertes de fonds, des pertes de récoltes, des vignes qui ont reçu du produit retardant, qui ont été exposées pendant plusieurs jours à de la fumée”, a déclaré mardi à l’AFP Jérôme Despey, aussi viticulteur et président du conseil spécialisé Vin et Cidre de FranceAgriMer.

A peine sortie du tribunal qui l’a condamnée à une amende pour “désobéissance à la police”, Irina Kourisseva retourne inspecter les nouvelles destructions dans un parc national près de Moscou, où les autorités veulent construire une autoroute.En Russie, sur fond d’offensive en Ukraine et de répression de toute voix dissidente, la lutte pour la protection de l’environnement est devenue une affaire risquée. “Les autorités sont devenues totalement indifférentes” à cette question et la législation a été “assouplie” en faveur des entreprises “polluantes” et des promoteurs immobiliers, relève un militant écologiste, sous couvert de l’anonymat.Dans la banlieue de Moscou, la construction d’immeubles ne fléchit pas, et des milliers d’habitants qui travaillent dans la capitale passent des heures dans les embouteillages. Pour améliorer le trafic à Koroliov, ville de 200.000 habitants au nord-est de Moscou, les autorités ont décidé de construire une nouvelle autoroute qui passera… en plein milieu du parc national Lossinyï Ostrov, ce qui révolte Irina Kourisseva, 62 ans. Alors, fin juillet, avec cinq autres camarades, elle s’était mise sur le chemin d’un engin qui déchargeait de l’asphalte dans la forêt. Ils ont été arrêtés par la police et condamnés à des amendes, après avoir passé une nuit au poste.”Nous étions interrogés comme si nous étions des criminels et avions tué quelqu’un”, raconte cette habitante de Koroliov.Avec ses 129 km2 de forêts, Lossinyï Ostrov – “l’île des élans” en russe – est un refuge pour quelque 280 espèces d’animaux, dont des cerfs, des élans, des sangliers et des renards, et plus de 160 espèces d’oiseaux, dont certaines en voie de disparition.La loi russe interdit toute construction dans les parcs nationaux. Mais les autorités ont trouvé la parade: elles présentent le projet comme la “réparation” d’une route déjà existante. “C’est une falsification et une escroquerie. Il n’y a jamais eu de route là-bas”, s’insurge Dmitri Trounine, avocat défenseur de l’environnement depuis plus de 25 ans.En fait de route, il s’agit d’un chemin de terre utilisé par les gardes forestiers, qui devient ensuite un sentier entre les arbres.- “La juge souriait” -Irina Kourisseva explique que “de la poudre d’asphalte” a été déchargée sur ce sentier “pour montrer ensuite qu’il y avait déjà une route”.L’autoroute doit être construite d’ici mars 2026, selon le ministère régional de Transports, pour un montant de 497 millions de roubles (5,4 millions d’euros), et servira d’accès à un nouveau complexe immobilier à Koroliov. Au tribunal, “la juge souriait”, se souvient Mikhaïl Rogov, ingénieur âgé de 36 ans. “Elle nous a dit: +Si vous ne voulez pas de problèmes, signez ces papiers, payez les amendes et vous êtes libres+”, raconte-t-il.Cette juge, Maria Loktionova, avait condamné en 2023 un autre militant écologiste, Alexandre Bakhtine, à six ans de prison pour trois publications sur les réseaux sociaux dénonçant l’offensive russe en l’Ukraine.”Nous ne voulons que défendre la nature. Il n’y a pas que nous six qui en ayons besoin”, souligne Irina.Kirill Iankov, membre d’un conseil d’experts du ministère russe des Transports, raconte avoir proposé un projet de route “alternatif” contournant le parc, qui a été rejeté.- “N’y mêlez pas le président” -En juin, un millier de personnes ont fait la queue devant l’administration présidentielle à Moscou pour déposer des plaintes contre le projet, adressées à Vladimir Poutine.Le président russe avait visité Lossinyï Ostrov en 2010; nourrissant un bébé élan au biberon, il avait alors affirmé que la nature était “un cadeau de Dieu” qu’il fallait “protéger”.Changement de discours en 2025: “c’est une question pour les autorités régionales. N’y mêlez pas le président”, a martelé en juillet le porte-parole du Kremlin Dmitri Peskov, interrogé à propos de cette route. La protection de la nature “ne doit pas être un frein au développement et au confort de la vie des citadins”, a-t-il ajouté.”Il est de plus en plus difficile de défendre la vérité dans les tribunaux. La +verticale+ du pouvoir réalise ses décisions et les forces de l’ordre et les instances du contrôle lui obéissent”, se désole Dmitri Trounine.En Russie, la qualité de l’environnement s’est dégradée ces dernières années, et de manière accélérée depuis l’offensive en Ukraine lancée en février 2022, ont expliqué des écologistes à l’AFP.Une marée noire a touché la mer Noire en décembre, provoquée par deux pétroliers russes. Écologistes et scientifiques ont accusé les autorités russes d’avoir réagi trop tard et d’avoir causé une catastrophe écologique.

Alaska, the US state that will host the meeting between Vladimir Putin and Donald Trump on Friday, is a source of imperial nostalgia and often less-than-serious territorial claims in Russia.The territory that Russia sold to the United States in 1867 is now a symbol of the entwined history of the countries, whose relations have been …

Alaska: a source of Russian imperial nostalgia Read More »

Une semaine après son entrée en vigueur, l’accord migratoire franco-britannique tourmente les candidats à l’exil amassés sur les côtes du nord de la France, mais sans enrayer pour l’heure les traversées clandestines de la Manche.Trentenaire égyptien arrivé à Calais il y a deux jours, Adnan (prénom modifié) pianote sur son téléphone, à quelques mètres du campement de quelques tentes où il dort en plein centre-ville. Il essaie de contacter un passeur, explique-t-il, concentré.”Moi, je vais tenter” la traversée, “le plus vite possible!”, dit-il dans un sourire blanc immaculé. “Avant qu’ils commencent à arrêter et renvoyer des gens”.L’accord franco-britannique prévoit le renvoi en France de migrants arrivés au Royaume-Uni en traversant la Manche par “small boats”, ces embarcations de fortune qu’ils utilisent.Pour chaque migrant renvoyé en France, Londres s’est engagé à accepter une personne se trouvant dans l’Hexagone et ayant fait une demande sur une plateforme en ligne.Les détails sont encore flous, y compris pour les associations qui servent de relais avec les migrants: “C’est une nouvelle politique absurde, une bureaucratie vraiment compliquée qu’on essaie encore de comprendre”, dénonce Gloria Ciaccio, coordinatrice pour Channel Info Project, un projet de L’Auberge des migrants à Calais.A chaque nouveau texte de ce type, “les gens entrent dans un état de panique”, assure-t-elle.- “Pas d’autre choix” -Londres a annoncé la semaine dernière avoir commencé à placer en détention des migrants arrivés par “small boats”.”Je connais quelqu’un qui est arrivé en Angleterre il y a deux jours” et qui a été placé en hôtel, de ceux où sont accueillis les demandeurs d’asile à leur arrivée au Royaume-Uni, affirme pourtant Adnan.S’il apprenait que des gens sont renvoyés du Royaume-Uni vers la France, il hésiterait à dépenser une grosse somme d’argent pour la traversée et demanderait peut-être l’asile en France, admet-il.Un ami à lui, Walid (prénom modifié), a quant à lui “changé d’avis” après une semaine en France: il veut rentrer en Egypte. “C’est trop dur, vivre ici, dans la rue, est trop dur”, dit-il.Leur voisin de tente, Mohammad Jawwad, 45 ans, aimerait profiter de l’accord pour rejoindre le Royaume-Uni légalement. Mais le processus “va être long”, craint-il. Et sans l’aide d’un avocat, il se fait peu d’espoir.Parti de Syrie en raison de problèmes de santé, il n’a qu’une chose en tête: se faire soigner, ce qu’il aimerait faire en France. Mais s’il demande l’asile, il risque d’être renvoyé en Slovénie, le pays par lequel il est entré dans l’Union européenne.”Les gens continuent de prévoir de traverser parce que, pour certains, il n’y a vraiment pas d’autre choix”, résume Gloria Ciaccio.- Flux ininterrompu -“Tous les migrants arrivant par +small boats+, à l’exception des mineurs non accompagnés demandeurs d’asile, risquent d’être placés en détention”, souligne l’association britannique Refugee Action. “Mais en pratique, cela dépend de facteurs opérationnels dont les capacités des centres de rétention, les places pour être renvoyé (en France, NDLR), et la vitesse du processus”.Mercredi à l’aube, un buggy de la gendarmerie remonte à pleine vitesse la plage de Hardelot (Pas-de-Calais). En mer, un canot de la gendarmerie maritime et une vedette de la Marine nationale s’activent. Un “small boat” vient de partir, avec une cinquantaine de passagers, dont moins de la moitié portent des gilets de sauvetage.Durant près de deux heures, l’embarcation longe la plage au ralenti, ballottée par les vagues et le vent. Après avoir déposé quatre migrants ayant jeté l’éponge, le bateau finit par prendre la direction de l’Angleterre, dans une brume épaisse.Ces tentatives sont très dangereuses: entre lundi et mardi, près de 300 migrants au total ont été secourus dans les eaux françaises. Et une Somalienne est morte près de Dunkerque (Nord) en tentant de rejoindre l’Anglerre en début de semaine, le 19e décès de ce type à la frontière franco-britannique depuis le début de l’année.Mais beaucoup d’autres parviennent à leurs fins. Depuis l’entrée en vigueur de l’accord entre Paris et Londres, plus de 2.000 migrants ont franchi la Manche à bord de “small boats”, selon les derniers chiffres officiels britanniques.